Bratte bakker og fjell
Lagtempo/rulle med 9 mann
500 W
550 W
390 W
335 W
470 W
4. Bratte bakker og fjell Her er det stigningsprosenten som avgjør wattforbruket. Vekten på rytteren har også en avgjørende rolle. Har kapteinen med seg f.eks. tre hjelperyttere sparer han kun ca 30 watt å å ligge i posisjon fire i forhold til første.
Bakker med 3-5% stigning
5. Lagtempo I lagtempo er farten høy og det vil da være enda tøffere å ligge i front. Derfor rulleres det kon- tinuerlig i front. Her er det luftmotstanden som blir merkbart tøffere når man øker fra ca 40 km/t til ca 60 km/t på flatene. Rytteren i front må ligge å kjøre jevnt og hardt. Wattforbruket er oftest mellom 500 og 650 watt. Det er det beste for alle om man får det til å flyte jevnt på hele laget. Men ikke alle er like sterke, og føringer på 30-60 sekunder, som er lenge i disse hastighetene kan forekomme. I eksempelet her yter rytteren i front 550 watt, nummer to i feltet ca 390 watt og den gule trøya 335 watt i femte posisjon.
6. Mindre bratte bakker og mindre felt Det kjøres som regel hardt i slakere bakker. Dette gjør at farten er høy og besparelsen ved å ligge på rulle relativt stor. Her blir det ofte kjørt veldig hard for å hindre angrep fra presumtivt sterkere ryttere. Førstemann i feltet vil her forbruke ca 550 watt, mens kapteinen i gult på femte rulle, klarer seg med 440 watt.
550 W
440 W
# 55 GRUPPETTO 73
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease