par rapport aux avions de la génération précédente, ainsi que des émissions de NOx (monoxyde d’azote) réduites d'environ 50 %, l'A220-300 joue un rôle novateur pour une industrie aéronautique plus verte et plus durable.
Jean-Emmanuel Hay : 2023 est aussi l’année de l’intro- duction d’une classe affaires, très attendue…
Paul Sies : Oui, au moment nous développons notre clas- se affaires, je profite de l'occasion pour exprimer notre gratitude pour la patience et la compréhension dont font preuve nos passagers en cette période de transition. Leur satisfaction est au cœur de nos préoccupations, et nous sommes impatients d’offrir une expérience alliant confort, luxe et efficacité, afin de répondre aux moindres besoins des voyageurs d'affaires. Notre compagnie aérienne est très fière de représenter la nation chypriote, et avec sa classe affaires, d’exprimer son esprit chaleu- reux et accueillant. Jean-Emmanuel Hay : Revenons à l’efficacité opération- nelle de l’A220-300. C’est le plus petit avion produit par Airbus, qui a retenu votre attention, pourquoi ? Paul Sies : Nous estimons qu’avec un avion plus grand, le business modèle aurait été de faire un maximum de pro- fits l’été, en prévision de pertes l’hiver, car Chypre est une destination à forte saisonnalité. Mais nous savons, comme tous les professionnels chypriotes, que l’île a le meilleur climat d’Europe en toutes saisons. Nous faisons le pari qu’avec cet appareil plus petit ainsi qu’une offre diversifiée de vols réguliers à l’année, à des prix raison- nables, nous contribuerons à une meilleure fréquenta- tion touristique de Chypre l’hiver. Vous avez l’exemple des Iles Canaries, qui, à une distance similaire des princi-
pales capitales européennes, et avec un climat compa- rable à celui de Chypre, attirent des visiteurs toute l’an- née ! Il y a un manque d’informations concernant la des- tination : nous travaillons avec le Ministre du tourisme au repositionnement de l’île et nous pensons que le marché français, en particulier, avec ses visiteurs curieux de découvertes naturelles et culturelles, fera un bel accueil à notre ligne Paris-Larnaca, à raison de plusieurs vols par semaine : une belle opportunité aussi pour les Chypriotes de découvrir Paris et la France ! In the first half of 2023, Cyprus Airways carried 260,000 passengers (scheduled and charter flights), represen- ting a 300% increase in activity compared with the same period last year! Interview with its CEO, Paul Sies... Jean-Emmanuel Hay: 2023 is a year of rebirth for Cyprus Airways, giving wings to the airline's development: the arrival of two A220s is an essential step, responding to
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~C L A S S & R E L A X L I F E S T Y L E M A G A Z I N E - B U S I N E S S - 2023 ~
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