SPÉCIAL / SOMACA
S omaca entame l’exercice 2023 avec un record réa- lisé en novembre 2022, après presque trois années de crise qui ont été gérées avec efficience et une grande logique pour absorber les retombées et les conséquences d’une récession économique mondiale doublement marquée par le Covid-19 et la guerre en Ukraine. Ces deux événements majeurs qui n’ont pas eu les mêmes répercussions sur les objectifs affichés par le groupe Renault et par Somaca. En effet, avec la sortie de son 1.000.000 ème véhicule, produit depuis 2005, année où Renault Group est devenu actionnaire majoritaire de l’usine, la Dacia Logan, équipée de la nou- velle identité visuelle de la marque et destinée au marché marocain, le groupe Renault et Somaca ont renoué avec le succès. Ils dépassent même les chiffres de 2018-2019, avant la crise du Covid-19 et le retour de la guerre en Europe avec tout ce que cela implique comme impact négatif sur les marchés des matières premières et les places financières mondiales. Poursuivant sur sa lancée dans la promotion du «Made in Morocco» , désormais son label et sa signature, avec la production des modèles phares de la gamme Dacia : Logan, Sandero Streetway et Sandero Stepway, Somaca, qui répond largement à la demande locale, le groupe se positionne comme un champion national en termes d’export. Puisque, ce sont plus de 75% de son volume de production global, qui a atteint le nombre record de 94 500 véhicules en 2022, qui sont destinés à l’international, notamment la France, l’Espagne et l’Italie qui arrivent en tête des pays importateurs des modèles produits par Somaca. Des chiffres qui suivent la courbe tracée depuis l’arrivée de Renault Group à Somaca pour atteindre une capacité annuelle de production de 100 000 véhicules, et qui s’ajoute
à celle de l’usine de Tanger pour approcher le chiffre d’un demi-million de véhicules par an. Un objectif très important pour la stratégie du groupe qui s’est doté de tous les moyens et de tous les outils, à la fois humain et technolo- giques, pour suivre cette courbe ascendante qui caractérise désormais la marque. Ce qui fait dire au Directeur général de l’usine, Mohamed Bachiri, que l’objectif voulu par Sa Majesté le Roi Mohammed VI de construire 1 million de voitures par an, se précise chaque année davantage, avec une philosophie de travail particulière, un esprit de cohésion et de solidarité de toutes les équipes de Renault Group. Le tout adossé à cet héritage Somaca, qui se transmet d’une génération à une autre, depuis 1928, année de la fondation de cette usine, deve- nue, au fil du temps, un patrimoine national incontournable. Ce que souligne ici Mohamed Bachiri en affirmant que : «Les efforts d’investis- sements réalisés par le Groupe Renault depuis l’acquisition de Somaca en 2005, surtout dans le capital humain et dans l’outil industriel 4.0. apportent aujourd’hui leurs fruits. En effet, ces nouvelles technologies ont permis à l’usine de gagner en productivité, en créant de nouveaux emplois pour les opérateurs en matière d’entretien, de maintenance, de programmation et d’automates… Ceci découle aussi des accords conclus avec le ministère de tutelle pour la création de deux écosys- tèmes autour de l’industrie automobile, l’un en 2016 et l’autre en 2021. Avec l’objectif clair de relever le taux d’intégration locale qui a atteint les 64% l’année écoulée, ce qui explique la montée en puissance et en gamme du secteur automobile national» . Toute une logique de travail, à la fois globale, multipolarisée et rationnelle, qui se répercute sur le rendement général, toujours inscrit dans une vision résolument tour- née vers l’avenir, avec tous ses défis numériques et digitaux.
24 /
Made with FlippingBook flipbook maker