Renault Group Maroc a conservé son leadership avec ses marques Dacia et Renault, respectivement à la 1 ère et la 2 ème places du marché.
On le voit bien, le bilan général s’inscrit dans la courbe évolutive du Groupe qui, non seulement a renoué avec sa dynamique d’excellence depuis 2005, mais a largement dépassé les attentes pour l’exercice 2021-2022. Mohamed Bachiri revient sur l’impact négatif de la crise, vite résorbée par une politique de production et d’innovation tous azimuts, qui a été mise en place par les responsables du groupe pour faire face aux retombées de la crise et de la récession mondiale tout en s’inscrivant dans une logique de productivité accrue et soute- nue : «Malgré les répercussions de la pandémie liée au Covid-19 et celles des semi-conducteurs qui ont impacté l’ensemble de la filière automobile mondiale, malgré ce contexte perturbé, la production des deux usines du Groupe Renault au Maroc a atteint 303 591 véhicules en 2021, dont 230 002 pour l’usine de Tanger et 73 589 pour l’usine Renault de Casablanca, la Somaca. Soit une augmentation de 10% comparée à l’année précédente. Côté exportation, Renault Group Maroc a écoulé près de 84% de la production de ses deux usines. L’usine de Tanger a exporté 206 448 véhicules, soit près de 90% de sa production, tandis que l’usine de Casablanca a exporté 48 119, soit 65% de sa production. Au total, ce sont près de 254 567 véhicules produits dans les usines de Tanger et Casablanca qui ont été exportés dans le monde faisant rayonner le «Made in Morocco» . » Mieux encore, en 2022, la production globale des deux usines dépasse les 450 000 véhicules, avec le record de Somaca qui a réussi à produire 94.500 véhicules, dépassant même les chiffres très encourageants d’avant la crise en 2019. Ce progrès qui fait l’objet d’une grande fierté au sein des équipes de Somaca et du Groupe Renault, est dû à plusieurs facteurs importants qui ont été agencés pour donner corps à une stratégie de production à la fois efficace et innovante. Comme nous
l’explique Mohamed Bachiri : «Somaca a renforcé son engagement pour le développement de l’écosystème Renault avec la signature d’une nouvelle phase portant l’objectif de sourcing local à 2,5 milliards d’euros dès 2025 et une cible de 3 milliards d’euros ainsi que le taux d’intégration locale à un objectif cible de 80% à terme. Ce nouvel engagement d’intégration locale contribuera à donner un nouvel élan à l’écosystème Renault, à l’installation de nouveaux fournisseurs et au renforcement du positionnement de l’industrie automobile marocaine et du «Made in Morocco» à l’échelle régionale et internationale. Sans oublier que Renault Group Maroc continue également de créer de la valeur par la montée en puissance de son écosystème automobile qui a vu tripler son nombre de fournisseurs de rang 1 installés dans le Royaume depuis 2016 passant de 26 à 76.» Un progrès à tous les étages de la chaîne de production, de l’amont à l’aval, en optimisant à tous les stades de ce processus productif, qui garde dans le viseur une augmentation soutenue du nombre d’unités
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