ROUTES À RISQUE WAZE LANCERA DES ALERTES
AUTOROUTES NOUVEAUX PROJETS À L’HORIZON 2040
Pour mieux prévenir les accidents de la circulation, Waze a ajouté un nouveau service à son application en signalant les routes à risque. Concrètement, l’utilisateur sera averti s’il roule sur une route où plusieurs accidents ont eu lieu. Les sections de route correspondantes seront ainsi marquées en rouge dans l’application et l’utilisateur recevra une notification pop-up. Ces routes seront signalées grâce aux données récol- tées via les utilisateurs de l’application. Si un certain nombre de signalements d’accidents de la part des automobilistes est atteint, la route concernée sera considérée comme dangereuse. Pour l’instant, cette nouvelle fonctionnalité est en cours de test en Israël, mais elle ne devra pas tarder à être proposée prochainement dans d’autres pays.
Le ministère de l’Équipement et de l’Eau s’active pour élaborer un nouveau plan fixant les projets prio- ritaires à l’horizon 2040. Au niveau des autoroutes, de nouveaux axes sont à l’étude comme celui de Meknès-Tétouan long de 250 km. Il s’agit aussi de l’axe El Hajeb-Rissani sur une distance de 405 km. Le programme comporte également des études pour la construction de l’autoroute Marrakech-Fès passant par El Kalaâ des Sraghna, Béni Mellal,
Khénifra et Ifrane sur 600 km. Pour décongestionner l’autoroute Casablanca-Rabat, un nouvel axe dit continental figure parmi les priorités. Long de 60 kilomètres, ce tronçon devra relier directement la voie de contournement de Rabat, probable- ment à hauteur de Tamesna, à la nou- velle rocade sud de Casablanca. Il convient de souligner que le Maroc dispose aujourd’hui d’un réseau de 1.800 km d’autoroutes et 1.600 km de voies express.
VOITURES ÉLECTRIQUES Des bornes Wallbox disponibles au Maroc
Vital Auto Parts a annoncé la signature d’un contrat de partenariat avec la société internationale Wallbox Chargers, pour la commercialisation au Maroc des bornes de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables. À cet effet, un service dédié dénommé «Vital Energy Maroc» a été mis en place pour faciliter la transition des automobi- listes du Maroc vers la mobilité électrique et leur permettre d’accéder aux solutions de recharge. Une décision visant à facili- ter l’utilisation de véhicules électriques et hybrides rechargeables pour une consom- mation énergétique plus durable et à déve- lopper un réseau de bornes de recharge intelligentes à la technologie avancée. Vital Energy s’engage également à accom- pagner de bout en bout tous les futurs acquéreurs des solutions Wallbox à toutes les étapes clés : présentation des solu- tions, installation et suivi des données de consommation via l’application mobile. À travers ce partenariat, Vital Auto Parts contribue à la mise en place d’une infras- tructure nationale qui facilite le déploie- ment de ces nouvelles sources d’énergie dans le secteur automobile au Maroc. Un
accord a déjà été signé entre Vital Energy et la Centrale Automobile Chérifienne (importateur des marques Audi, Volkswagen et Skoda). L’objectif étant d’offrir une borne de recharge Wallbox à chaque nouvel acquéreur d’une voiture électrique Audi. La marque aux anneaux et Vital Energy s’engagent ainsi à augmenter le nombre
de stations de recharge au Maroc, en ins- tallant dès cette année une cinquantaine de bornes de recharge Wallbox dans des lieux publics ou semi-publics. Certains golfs, tels que Dar Essalam Rabat et Casa Green Golf à Bouskoura, se sont d’ores déjà équipés de bornes Wallbox, tandis que plusieurs établissements suivront au courant de l’année 2023.
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