chilometrica ferroviaria, e se del caso ma- rittima, tra i capoluoghi dei distretti. Se ammette nuove prove, dà con ordinanza i provvedimenti per la loro assunzione, per la quale può delegare il relatore.
Breve commento La disposizione interviene sul giudizio di appello (art. 473-bis.34) al fine di specificare che anche i provvedimenti temporanei emessi dalla corte d’appello sono reclamabili, ovviamente nei limiti di cui all’art. 473-bis.24, e che il reclamo si propone alla stes- sa corte d’appello che decide in diversa composizione. Ove, tuttavia, non sia possibile comporre altro collegio specializzato, ad esempio perché le tabelle di organizzazione dell’ufficio non prevedono un secondo collegio che si occupi delle materie in esame, gli atti saranno trasmessi d’ufficio alla corte d’appello più vicina. In proposito si è mutua- ta la previsione già contenuta nell’articolo 669-terdecies c.p.c., a mente della quale il reclamo avverso il provvedimento cautelare emesso dalla corte d’appello si propone ad altra sezione della stessa corte o, in mancanza, alla corte d’appello più vi- cina, ma prevedendo questa volta un meccanismo automatico di trasmissione d’ufficio degli atti, già conosciuto dall’ordinamento (v. ad. es. l’art. 38 disp. att. c.c.). Si è infatti voluto, da un lato, preservare la specializzazione dei magistrati chiamati a decidere sul reclamo, considerata la peculiarità della materia, e, dall’altro lato, si è tenuto conto del fatto che nelle corti d’appello più piccole difficilmente è possibile prevedere la costitu- zione di due collegi specializzati e si è voluto esonerare le parti dall’onere di svolgere specifici accertamenti in proposito, anche al fine di evitare che un errore nell’indivi- duazione dell’ufficio davanti al quale proporre il reclamo possa tradursi in una dichia- razione di inammissibilità del mezzo di gravame. In accoglimento di specifica osser- vazione della Commissione Giustizia del Senato si è chiarito il meccanismo attraverso il quale individuare la corte d’appello più vicina, che viene identificata tenendo conto della distanza chilometrica ferroviaria fra i capoluoghi dei distretti.
134
Made with FlippingBook Online newsletter maker