Argenteuil_2020_06_19

La Honda Civic est encore la voiture la plus vendue au pays Toyota mène le bal chez les hybrides

Le défi d’améliorer sans cesse une lauréate comme la Civic n’est pas une mince affaire. Pourtant, Honda connaît la recette du suc- cès puisque la Civic a été encore l’an der- nier la voiture la plus vendue au Canada, et ce, pour une 22 e année consécutive. Pour conserver son titre, le constructeur a fait bénéficier les modèles berline et coupé de révisions esthétiques et technologiques. En 2020, c’est au tour du modèle à hayon de profiter de ces changements. De même, la déclinaison Type R de haute perfor- mance adopte un look plus moderne, un habitacle rafraîchi et des améliorations mécaniques au niveau de la suspension et des freins. Or, le modèle qui captera le plus d’attention cette année est assurément la déclinaison hybride-électrique du CR-V. Fabriqué à l’usine de Greensburg en Indiana, celui-ci sera vendu dans un premier temps aux États-Unis. Il reste juste à espérer que Hon- da offrira bientôt le CR-V Hybride au Cana- da. Somme toute, cela ne devrait être qu’une question de temps, puisque Honda a comme objectif que les deux tiers de ses ventes mondiales soient des véhicules élec- trifiés d’ici 2030. Cela dit, toutes les versions du CR-V af- fichent cette année un design extérieur re- modelé, en plus d’être équipées de série de la technologie Honda Sensing qui vise à ré- duire la probabilité ou la gravité d’un acci- dent. Celle-ci comprend un système de

freinage intelligent avec avertisseur de col- lision avant, un système de détection des piétons, un mécanisme d’atténuation de sortie de voie et un régulateur de vitesse adaptatif. Le moteur turbo de 1,5 litre (190 ch) est désormais de série dans toutes les versions. Du côté des camionnettes, le Ridgeline ar- bore des retouches esthétiques, y compris une mise à jour de la boîte automatique qui, comme pour le Passport, compte dé- sormais 9 vitesses. Le V6 de 3,5 litres (280 ch) peut tracter une remorque de 2268 kg. Toutes les versions du Ridgeline sont équipées du système Honda Sensing et d’un rouage intégral intelligent qui per- met de choisir le mode de traction : Nor- mal, Neige, Boue ou Sable.

Toyota est reconnu mondialement pour être le leader incontesté des véhicules hy- brides. En 2020, le géant japonais continue sur sa lancée en dévoilant la toute nouvelle Corolla Hybride, la nouvelle génération du Highlander Hybride et un tout nouveau RAV4 Prime, lequel est animé par une mo- torisation hydride rechargeable. Qui plus est, Toyota veille à moderniser ses berlines en offrant un rouage intégral dans la Camry et l’Avalon; la Prius avait aussi bénéficié de ce dispositif mécanique l’an dernier. Dans le segment de l’hydrogène, la deu- xième génération de la Mirai évolue en raf- finant son design, alors que son autonomie augmente de 30 %. La cinquième génération du RAV4 est assu- rément la plus variée à ce jour. Après l’arri- vée de la déclinaison TRD Off-Road, l’intro- duction de la version Prime permet au RAV4 de répondre à tous les besoins et les goûts de sa clientèle. Inédite, la motorisa- tion hybride rechargeable du RAV4 Prime combine un 4 cylindres à essence de 2,5 litres à cycle Atkinson et 2 moteurs élec- triques pour une puissance totale de 302 chevaux. Les performances sont époustouflantes, comme en témoigne un 0 à 100 km/h en 6 secondes et des dixièmes, en plus d’offrir une autonomie en mode électrique d’environ 63 km. Pour sa part, le Highlander a été complète- ment redessiné cette année. Cette qua- trième génération est assemblée sur la nouvelle plateforme TNGA-K qui améliore

le comportement routier et le confort de ce grand multisegment à trois rangées de sièges. Lamotorisation hybride abandonne le V6 à essence pour un 4 cylindres de 2,5 litres, lequel est jumelé à 2 moteurs électriques. Au bout du compte, le Highlan- der Hybride est plus économe en carbu- rant, et il est possible pour la première fois de le commander avec un rouage à traction avant ou intégrale. Quant au moteur de base, il s’agit d’un V6 à essence de 3,5 litres (295 ch) capable de remorquer 2268 kg. Pour une conduiteplus sportive, leHighlan- der propose la nouvelle version XSE avec un look plus dynamique et une suspension plus rigide.

Le Toyota RAV4 Prime 2021

Le Honda CR-V

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*Le conducteur a toujours la responsabilité de conduire de façon sécuritaire. Soyez toujours attentif à ce qui vous entoure et conduisez prudemment. Selon les conditions routières, l’état du véhicule, la météo et d’autres conditions, il se peut que les systèmes Toyota Safety Sense ne fonctionnent pas comme prévu. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le manuel du propriétaire pour connaître les détails. • *Toutes les offres comprennent les frais de transport et autres frais. Taxes en sus. • †260 paiements. Frais de 0,10$/kilomètres excédentaire. Limite de 100 000 Km pour 60 mois avec 0 $ d'acompte. • ‡Versement hebdomadaire pour 60 mois avec 0 $ d'acompte. Taxes en sus.

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