Subaru ennoblit l’Outback et la Legacy
Dans un marché automobile où les ventes ne cessent de péricliter année après année, Subaru est l’un des rares constructeurs à maintenir, voire à augmenter ses parts de marché au pays. Et l’année 2020 ne devrait pas compro- mettre les efforts du constructeur japonais, qui présente les nouvelles générations de l’Outback et de la Legacy. Qui plus est, dans la mouvance des véhicules hybrides rechar-
geables, Subaru dévoile cette année un nouveau Crosstrek PHEV dont l’autonomie en mode électrique est évaluée à 27 km. Le véhicule emblématique de Subaru est assurément l’Out- back, même si la sportive WRX STi occupe également une place de choix. Cela dit, la sixième génération de l’Outback est assemblée sur la nouvelle plateforme globale de Suba- ru, laquelle se distingue par sa rigidité en torsion et en flexion. En conséquence, les motoristes ont décidé de lui boulonner le 4 cylindres turbo de 2,4 litres (260 ch) qui a fait ses débuts l’an dernier dans lemodèle Ascent. La puissance de ce moteur permet à l’Outback de tracter une remorque de 1588 kg, comparativement à 1225 kg pour le moteur at- mosphérique de 2,5 litres (182 ch). Les deux moteurs sont couplés à une boîte à variation continue (CVT). Le volume de chargement demeure aussi généreux que les années an- térieures, mais profite cette année d’un hayon plus large qui facilite l’accès au coffre à bagages.
Le Subaru Crosstrek PHEV
Pour sa part, la septième génération de la berline Legacy repose sur la même architecture que l’Outback, en plus de profiter desmêmes améliorationsmécaniques et technolo- giques. On retrouve le système EyeSight, des phares à DEL et un écran tactile de 11,6 pouces en option. Par ailleurs, le système connecté Starlink permet de surveiller et de contrôler le véhicule à distance.
La Subaru Outback
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