Argenteuil_2020_08_14

La Honda Civic est encore la voiture la plus vendue au pays

naison Type R de haute performance adopte un look plus moderne, un habitacle rafraîchi et des améliorations méca- niques au niveau de la suspension et des freins. Or, le modèle qui captera le plus d’attention cette année est assurément la déclinaison hybride-électrique du CR-V. Fa- briqué à l’usine de Greensburg en Indiana, celui-ci sera ven- du dans un premier temps aux États-Unis. Il reste juste à es- pérer que Honda offrira bientôt le CR-V Hybride au Canada. Somme toute, cela ne devrait être qu’une question de temps, puisque Honda a comme objectif que les deux tiers de ses ventes mondiales soient des véhicules électrifiés d’ici 2030. Cela dit, toutes les versions du CR-V affichent cette année un design extérieur remodelé, en plus d’être équipées de série de la technologie Honda Sensing qui vise à réduire la probabilité ou la gravité d’un accident. Celle-ci comprend un système de freinage intelligent avec avertisseur de collision avant, un système de détection des piétons, un mécanisme d’atté- nuation de sortie de voie et un régulateur de vitesse adaptatif. Le moteur turbo de 1,5 litre (190 ch) est désormais de série dans toutes les versions.

Par Jean-François Guay

Le défi d’améliorer sans cesse une lauréate comme la Civic n’est pas une mince affaire. Pourtant, Honda connaît la re- cette du succès puisque la Civic a été encore l’an dernier la voiture la plus vendue au Canada, et ce, pour une 22 e année consécutive. Pour conserver son titre, le constructeur a fait bénéficier les modèles berline et coupé de révisions esthé- tiques et technologiques. En 2020, c’est au tour du modèle à hayon de profiter de ces changements. De même, la décli-

Le Honda CR-V

Du côté des camionnettes, le Ridgeline arbore des retouches esthétiques, y compris une mise à jour de la boîte automa- tique qui, comme pour le Passport, compte désormais 9 vi- tesses. Le V6 de 3,5 litres (280 ch) peut tracter une remorque de 2268 kg. Toutes les versions du Ridgeline sont équipées du système Honda Sensing et d’un rouage intégral intelligent qui permet de choisir le mode de traction : Normal, Neige, Boue ou Sable.

La Honda Civic à hayon

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