INFORME
mayoría, en lugares fríos y a mucha al- tura, el combustible debe tener un buen comportamiento en frío, y ayudar en la combustión con menor contenido de oxígeno. “Lamaquinaria de última generación, con sistemas de inyección de combustible a alta presión, requieren un elevado nivel de limpieza, llegando a controlarse el contenido de partículas sólidas. Este ni- vel se logra teniendo elementos de con- trol y filtración en diferentes puntos de la cadena de suministro”, explicó.
VALEROPERÚ El sector minero es fundamental para la economía peruana, por lo que su reacti- vación se ha adecuado a las nuevas con- diciones post pandemia. La mayor parte de las operaciones mineras han recupe- rado su nivel de producción y consumo de combustible, siendo importante para la productividad de otras industrias. Para Enrique Tello Santa Cruz, Geren- te de Ventas Industria y Desarrollo de Nuevos Negocios de Valero, los com- bustibles son muy importantes para una operación minera porque son la sangre que mueve la maquinaria de la mina y el transportede suministros. La calidaddel combustible repercute en los costos del mantenimiento y la vida útil de los equi- pos. “El combustible es unode los costosmás relevantes en la operación minera, pero el desabastecimiento e interrupción de la operación es aúnmás costoso. La ges- tión eficiente y controlada son la clave. Por ello, el suministro ininterrumpido y eficiente es vital para tener una opera- ción sostenible”, recomendó. Por otro lado, Tello indicó que el com- bustible que se consume principalmen- te es el diésel. Y como las operaciones mineras en el Perú se encuentran, en su
Empresa
Valero Perú es un terminal de almace- namiento de combustibles líquidos, con una capacidad de 42millones de galones para el mercado local. Valero Perú perte- nece aValero Energy Corporation, el ma- yor refinador independiente de petróleo a nivel mundial, con sede en Estados Unidos y el respaldo de sus 15 refinerías y 14 plantas de producción de etanol en Estados Unidos, siendo también el se- gundo productor en el mundo de diésel renovable. “Nuestro Diésel Minero tiene como base diésel de ultra bajo contenido de Azufre (ULSD por sus siglas en inglés), produci- do en nuestras refinerías de los Estados Unidos. Esto significa tener un conteni- do de azufre menor a 10ppm (contenido
Enrique Tello Santa Cruz, Gerente de Ventas Industria y Desarrollo de Nuevos Negocios de Valero.
típicode 7ppm), menor que laproducción local de hasta 50ppm, loquepermiteque las emisiones al medio ambiente, y a las partes metálicas del equipo, tengan un menor contenido ácido”, precisó. Cabe destacar que el Diésel Minero de Valero reúne las principales caracterís- ticas requeridas por este sector como el bajo contenido de azufre, filtración con niveles de limpieza 18/16/13 (ISO 4406) y aditivación de última generación, que permite la limpieza continua de los siste- mas de inyección del combustible. Para finalizar, Tello indicó que el sec- tor minero exige las características de calidad del combustible, que su Diésel Minero cumple. También requiere un socio logístico que le brinde soluciones operativas, con la posibilidad de atender el transporte y el servicio de operación (grifos y camiones de reparto). Incluyen- do sistemas de control de despacho y calidad.
Valero Perú es un terminal de almacenamiento de combustibles líquidos, con una capacidad de 42 millones de galones para el mercado local.
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