EVENTOINTERNACIONAL
Además, resaltó su unidad de alma- cenamiento de energía cinética que diferencia al cargador de generación 3 de uno de generación 2. “Este sis- tema de almacenamiento de ener- gía, básicamente está almacenando esa energía que es generada por los 4 motores independientes cuando hay frenado dinámico. La energía se utiliza al momento de penetrar en el banco de roca. Estamos dándole 1,700 caballos de fuerza adicionales, y esto hace a nuestro cargador sea único en su clase”, finalizó Pineda. Se exhibieron los últimos conceptos de acarreo de la empresa, diseñados para priorizar el deseo de los clientes de redu- cir las emisiones yde soluciones de trans- porte autónomo; revelando la visión de futuro de Komatsu para los camiones de volteo independientes de la energía y las modificaciones de transporte autónomo para los equipos existentes. Komatsu también ofreció una vis- ta previa de las capacidades fu- turas para la operación remo- ta de equipos con excavadoras hidráulicas y transporte autónomo. Otras nuevas soluciones de Komatsu diseñadas para promover métodos de minería más sostenibles que estuvieron en exhibición incluyeron: El cargador de bajo perfil de 07 toneladas para minería subterránea XW07, el equipo emper- nador ZB21 con posicionador de mallas integrado, el jumboZJ32Bi a batería para minería subterránea de roca dura, entre otros. MTU La unidad de negocio Power Systems de Rolls-Roycepresentósuvisiónysus con- ceptos de MTU para las operaciones mi- neras de carbono neto cero en MINExpo 2021. El stand incluyó tanto los produc- tos existentes como las futuras tecnolo- gías que se encuentran en desarrollo. En el centro de atención se observa un nue- vo e innovador concepto deMTUpara un camión de transporte híbrido que podría ayudar a reducir las emisiones de CO2 hasta en un 30%. Se basa en productos y tecnologíasMTU existentes que se ex- pusieron por primera vez en esta combi- nación: un motor minero de 12V 2000 de última generación, junto con un sistema de bateríasMTUEnergyPack. Rolls-Royce presentó sus soluciones de microrredes respetuosas con el clima
La unidad de negocio Power Systems de Rolls-Royce presentó su visión y los conceptos de MTU para las operaciones mineras de carbono neto cero en MINExpo.
para clientes mineros y tecnologías fu- turas como combustibles sostenibles, pilas de combustible y motores de com- bustión que funcionan con hidrógeno. También mostró sus motores MTU de eficacia probada para una amplia gama de aplicaciones mineras, que pueden ayudar a reducir las emisiones y los cos- tos de explotación. Scott Woodruff, Director del Negocio Global de minería de Rolls-Royce, dijo que "El medio ambiente es un tema crí- tico para la industria minera. Las empre- sas están liderando el cambio y respon- sabilizándose con objetivos ambiciosos para la reducción de emisiones. Estamos aprovechando MINExpo para debatir con la industria cómo podemos ayudar- les a alcanzar estos objetivos y lograr las emisiones netas cero". Rolls-Royce tiene un plan con pasos se- cuenciales para la industria minera: des- de la tecnología Tier 4 existente -que ya reduce las emisiones de CO2 hasta un 6%en comparación con losmotoresTier 2- hasta el uso de combustibles sosteni- bles y nuevas tecnologías, como las pilas de combustible y los motores de com- bustión que funcionan con hidrógeno. Asimismo, ha simulado operaciones con un camión de transporte cuyo mo- tor MTU 16V 4000, con una potencia de 1865 KW, se sustituye por un motor 16V 2000, con una potencia de 1163 KW, lo que supone una reducción de las emi-
siones de CO2 de hasta el 30% en los camiones de nueva construcción y del 22% en los modificados, todo ello con un rendimiento idéntico al de la versión original del camión. El concepto utiliza componentes existentes y será realiza- do por Rolls-Royce en colaboración con sus clientes. SANDVIK Sandvik exhibió varias de sus últimas innovaciones por primera vez en el MI- NExpo International 2021 en Las Vegas, incluido el vehículo AutoMine Concept. Uno de ellos es el primer equipo eléc- trico de batería (VEB) autónomo para la minería subterránea, el cual está equi- pado con nuevas capacidades de detec- ción e inteligencia artificial para ayudar al demostrador de tecnología sin cabina a percibir lo que le rodea, mapear su entorno en 3D y reaccionar en tiempo real, lo que le permite adaptarse, pla- nificar su ruta y encontrar los caminos más adecuados incluso en entornos en constante cambio. La compañíapresentó su vehículo subte- rráneo eléctrico de batería más reciente en Las Vegas, junto con una introducción virtual a la nueva tecnología de cargado- res con preparación AutoMine. Junto a eso, lanzó el Sandvik DS412iE, su primer empernador a batería, el cual completa la primera oferta de cero emisiones de la compañía para todas las aplicaciones de perforación subterránea.
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