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INFORME

mascarilla, cortinas separadoras, en- tre asientos, etc. “Dependiendo de la empresa minera se puede limitar el aforo al 50%, o si lo so- licitan se puede acondicionar cortinas separadoras, hechas con tela anti-bac- terial, para permitir el 100% de la capa- cidad de los buses”.

MODASA La demanda de buses para el sector minero tiene diferentes tipos de con- figuraciones, los cuales van desde mi- nibuses con asientos tipo cama para 12 pasajeros, buses para rutas internas con motor frontal con diferentes capa- cidades, hasta buses doble piso para el traslado del personal, capaces de trans- portar cómodamente 60 pasajeros des- de los campamentos hasta las ciudades o viceversa. Dependiendo del tipo de ruta y lugar de operación, todas las unidades vie- nen equipadas con asientos cómodos con acceso a cargadores de celulares, sistema de entretenimiento a bordo, pero por sobre todo, con elementos y sistemas de seguridad que brindan una operación confiable y que impactan en la reducción de accidentes. Milko Guerovich Andaluz, Gerente Co- mercial de Buses refirió que debido a la emergencia sanitaria algunas mine- ras exigen un aforo limitado al 50%, pero sobre todo que las unidades es- tén equipadas con diversos sistemas para la prevención del Covid-19, tales como filtros UV-C ubicados en los sistemas de aire acondicionado (para eliminar el 99% de los virus y bacte- rias), dispensadores de alcohol en gel automáticos, medidores de tempe- ratura corporal y detector del uso de

Fabricación de buses

Modasa fue fundada en 1977 en la ciu- dad de Trujillo, es una empresa líder en la fabricación de buses y soluciones de energía. También brinda servicios de mantenimiento de motores y vehícu- los comerciales, alquiler de equipos, venta de repuestos y sistemas contra incendios. Además, fabrica plantas de oxígeno que han sido vitales en la lucha contra la pandemia. La empresa provee buses para el sector minero desde hace 20 años, y a lo largo de estos años ha ido innovando y adap- tándose a las nuevas exigencias de se- guridad y bioseguridad del sector. Como parte de las innovaciones que han desarrollado recientemente, des- taca la unidad de investigación y tec- nología denominada MODATEC que, conjuntamente con un selecto staff de ingenieros técnicos, desarrolla y prueba nuevos modelos de buses, los cuales in- volucran cambios y mejoras enfocados en el confort y seguridad de los ocu-

Milko Guerovich Andaluz, Gerente Comercial de Buses de Modasa.

pantes, tales como el cumplimiento de la norma Europea R66 que asegura que la estructura brinde la protección de los ocupantes en caso de volcadura. “Asimismo, se ha provisto de techos metálicos para convertir a los buses en zonas de refugio, en caso de una tor- menta eléctrica. Además, cuentan con certificación de calidad de todos los accesorios como vidrios, cinturones de seguridad, asientos, uso de materiales anti flamabilidad, instalación de siste- mas de control contra incendios, senso- res de abandono de carril y proximidad, sensor de fatiga del conductor, entre muchos otros”, dijo Guerovich.

Larga trayectoria

A lo largo de su trayectoria, Modasa ha comercializado más de 5,000 buses en todo el Perú y han sido exportados más de 1,000 a países como Chile, Colombia, Ecuador, Bolivia yMéxico. También tuvo a cargo el ensamblaje de 450 unidades para el Metropolitano de Lima y fue- ron los primeros fabricantes de buses urbanos a gas natural en el país, siendo actualmente el único taller autorizado para la conversión de vehículos pesa- dos a GNV.

Para el transporte del personal, Modasa cuenta con buses de 49 y 53 pasajeros que están equipados con un exigente sistema anti Covid-19.

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