INFORME
Dependiendo del tipo de ruta y lugar de operación, todas las unidades vienen equipadas con asientos cómodos con acceso a cargadores de celulares, sistema de entretenimiento a bordo, etc.
Guerovich, manifestó que, gracias a los buenospreciosde losminerales, el sector minero sigue siendo el principal motor de crecimiento del país “y nosotros pese a las dificultades generadas por la pande- mia estamos logrando importantes cifras de participación de mercado, y creemos que en este segundo semestre del año nuestras cifras serán aúnmejores”. La empresa está preparada para acom- pañar a sus clientes en todas las regio- nes del país, a través de una red propia de servicio y talleres concesionarios con ingenieros, técnicos calificados, además de stocks de repuestos acorde al parque vehicular en cada lugar. “Tenemos un Centro de Desarrollo e Innovación Tecnológica que nos permi- te mantener un firme compromiso con el crecimiento de la industria peruana de cara al mundo. De esta manera for- talecemos nuestro compromiso con el crecimiento de la industria nacional, de- mostrando que los productos peruanos están a la altura de las grandes fábricas a nivel mundial”, concluyó.
“En el 2020, realizamos el lanzamiento oficial del E-Titán, el primer bus eléctri- co fabricado íntegramente en Perú, el cual demandó una inversión de US$ 1.4 millones. Es un bus urbano que puede transportar hasta 85 pasajeros, tiene una capacidad de 200 kWh, y su auto- nomía es de aproximadamente 200 ki- lómetros”, resaltó. El Gerente Comercial de Buses señaló que son los líderes en la fabricación de buses en el Perú, y la experiencia de tantos años en el sector los convierte en una marca referente, siendo su prin- cipal ventaja el de adaptarse fácilmen- te a los requerimientos de sus clientes, cumpliendo siempre las normas de fabricaciones nacionales y extranjeras, entregando productos muy confiables y sobre todo seguros. Modasa cuenta con una planta de fa- bricación con más de 100,000 m2, ubi- cada en Lurín, que tiene una capacidad de producción de 8 buses por día. Allí, labora un gran equipo de profesiona- les altamente capacitados, utilizando maquinaria de última generación. El especialista especificó que, al cie- rre de las inmatriculaciones de julio, la empresa cuenta con una participa- ción global del 16%, y 54% de partici- pación en el segmento de buses con motor frontal de 12 metros de largo, los cuales son utilizados principal- mente para el transporte de personal en minería.
Para este segmento, tiene buses de 49 y 53 pasajeros que están equipados con un exigente sistema anti Covid-19 como sensores de temperatura corpo- ral, separadores del habitáculo para el conductor, purificadores de ambiente interior para buses con aire acondicio- nado, entre otras adecuaciones. Por todo ello, los buses de Modasa están operando hoy en las principales unidades mineras del país, tales como: Quellaveco, Las Bambas, Yanacocha, Shahuindo, Volcan, SPCC, entre otras.
Los buses de Modasa están operando hoy en las principales unidades mineras del país, tales como: Quellaveco, Las Bambas, Yanacocha, Shahuindo, Volcan, SPCC, entre otras.
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