klar, men det var også helt ok med en kortere etappe. Gruppetto: Du hadde kanskje ikke all- verden støtte fra laget heller, det er jo ikke primært et lag som er satt sammen for treukersritt? C.F.H.: Nei, men jeg hadde nokså frie tøyler, men ikke all verdens støtte, og des- suten hadde vi Harm Vanhoucke som kjørte bra i starten, spesielt opp til Etna på tredje etappe hvor han ble nummer tre. Han kjørte noen dager i ungdomstrøya, noe vi prøvde å støtte så godt vi kunne, dessuten kjente jeg at jeg ikke hadde formen inne til å kjøre for sammendraget, og da var det greit for meg i stedet å prøve å støtte han så godt sommulig. Gruppetto: Med så lang Covid-19 pause med trening alene, ble det et slags sjokk når du igjen satt i et felt hvor du ikke selv «bestemte» tempoet? C.F.H.: Det tar alltid litt tid når du har trent mye på egenhånd å tilvenne seg ritt- situasjonen. Men det er likt for alle, og i år har det vært ekstra spesielt, men det går stort sett greit. Gruppetto: Hvordan var opplevelsen rundt Covid-19 i rittene? C.F.H.: Det var litt merkelig i starten før du hadde vent deg til det. Vi har testet ut- rolig mye. Før alle ritt, før avreise, an- komst, og underveis i rittene. Bussområder har vært avsperret for publikum, vi har alltid brukt maske, ingen nærhet til publikum eller presse, og lagene har også virkelig tatt det seriøst. Jeg er faktisk imponert over de som har organisert alt, og stort sett alle ritt har blitt gjennomført. Publikum har stort sett
Når du som i årets Giro ofte hadde 4-5 flate mil før bakkene er det så mange som ønsker å være med at farten blir veldig høy, og at det skal kjøres ekstremt hardt i mange kilometer før du får en luke hoved- feltet ikke “gidder” å kjøre inn - før mot slutten. Ofte i Giroen i år kom ikke bruddet avgårde før vi kom til de første stigningene på etappene, og da gikk det ekstremt fort oppover. Som det ene bruddet jeg kommed i, blant annet med Filippo Ganna. Da hadde vi kjørt i nesten to timer før vi klarte å etab- lere bruddet. Jeg hadde da kjørt med en snittwatt på 340 og så må du gi ekstra gass når du er i bruddet. Da er det ikke så mye igjen til lange stigninger mot slutten. Gruppetto: Det virker som om grensene stadig tøyes i rittene, spesielt i Giroen ser det ut til å være om å gjøre å finne så tøffe løyper sommulig? C.F.H.: Ja, det er riktig, det er fint med tøffe ritt, men samtidig må det være for- svarlig, både klatringene, lengden på etappene, og ikke minst avslutningene på spurtetappene, der er det mye vill sykling. Vi så jo kræsjen i Polen Rundt, og det burde være en påminnelse om at ar- rangørene i større grad må begynne å tenke på sikkerhet. Det er mer enn villt nok for tilskuere som det er. Det er noen ganger når jeg ser på innspurten på TV i etterkant at jeg tenker, “Oi, var jeg med der!?” Rytterne tok selv affære før den 19. etappen under Giroen. Etter lange trans- portetapper i bil, flere voldsomme fjell- etapper og så skulle vi kjøre 26 mil i styrtregn og kaldt vær, og så hadde vi igjen en tøff etappe dagen etter. Jeg var
ISRAEL Start-Up Nation Det israelske laget blir kraftig forsterket til 2021 sesongen. BARBIER Rudy 27 - Frankrike BERWICK Sebastian 20 - Australia BEVIN Patrick 29 - New Zealand BIERMANS Jenthe 25 - Belgia BOIVIN Guillaume 31 - Canada BRÄNDLE Matthias 30 - Østerrike CATAFORD Alexander 27 - Canada CIMOLAI Davide 31 - Italia DE MARCHI Alessandro 34 - Italia DOWSETT Alex 32 - England EINHORN Itamar 23 - Israel FROOME Chris 35 - England GOLDSTEIN Omer 24 - Israel GREIPEL André 38 - Tyskland HAGEN Carl Fredrik 29 - Norge HERMANS Ben 34 - Belgia HOFSTETTER Hugo 26 - Frankrike HOLLENSTEIN Reto 35 - Sveits IMPEY Daryl 35 - Sør-Afrika JONES Taj 20 - Australia MARTIN Dan 34 - Irland NEILANDS Krists 26 - Latvia NIV Guy 26 - Israel PICCOLI James 29 - Canada RENARD Alexis 21 - Frankrike SAGIV Guy 25 - Israel VAHTRA Norman 24 - Estland VAN ASBROECK Tom 30 - Belgia VANMARCKE Sep 32 - Belgia WOODS Michael 34 - Canada WÜRTZ SCHM. Mads 26 - Danmark ZABEL Rick 26 - Tyskland
# 37 GRUPPETTO 27
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease