CARL FREDRIK HAGEN
Gruppetto: Hvor vanskelig er det å kjøre seg opp på bilene, forsere biler, motorsykler, samtidig som du må sykle raskere enn feltet, må være tøft? C.F.H.: Spesielt om det nærmer seg finalen og farten er skrudd opp er det tøft. Enkelte ganger hvor feltet går relativt rolig går det greit. Har du et par lagkom- piser med deg er det langt enklere. Det tapper deg uansett for energi og noen ganger kommer du ikke opp i feltet igjen. Gruppetto: Hva med årets «ungdoms- revolusjon» er de gamle heltene på hell, med nye unge sultne som trener smartere? C.F.H.: Det var ekstremt imponerende å se du unge løperne kjøre så sterkt, spesielt i Giroen. Vet jo ikke hva de har gjort i sommer, men etter egne målinger og egen utvikling kjørte jeg bra, men det virket som ommange av dem hadde et ekstra gir.
også respektert reglene og rådene. De fleste har valgt å følge rittene på TV. Det skaper også større tro på neste år og rittene. Gruppetto: Er det enkelte «stjerner» som er divaer og tar mye plass? C.F.H.: Jeg er jo ikke blant de mest erfarne, men det er tydelig at lagene som kjører for podieplass i sammendraget har en spesiell posisjon i feltet. Er det dis- kusjoner er de alltid godt synlige… Respekten mellom rytterne er mye bedre her i WorldTour enn jeg opplevde i kon- tinentalfelt. Der var det mer drittslenging og spisse albuer. I WorldTour møtes rytteren nesten hver uke gjennom sesongen og det er viktig å ha et godt for- hold til de andre. I tillegg er det ingen lag som vil ha deg i stallen om du ikke kan oppføre deg.
“Omdu likevel klarer å komme i brudd, som jeg gjorde under Giroenmå du naturligvis væremed å kjøre. Når du da kommer til tøffe fjell er du i realiteten allerede kjørt.”
28 GRUPPETTO # 37
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease