BMC TEST
Gravel
BMC URS 01-Three
URS modellen har nå rullet en stund og forkortelsen URS som står for «Unrestricted,» stemmer bra med vårt inntrykk. Birksport stilte med en gul variant, en farge som er befriende frisk etter en lang tid med svarte, eller nærmest fargeløse sykler. For et par år siden var det ikke mange produsenter som leverte rene grussykler, men nå et par år etter er det ingen kjente sykkelprodusenter som ikke har en grus- sykkel i sortimentet. BMC ble først kjent for terrengsykler i høy kvalitet og mange toppresultater i terreng-World Cup, og de kom litt for- siktig inn i grusverden med Roadma- chine-X, en slags landevei/ grussykkel. Suksessen med terrengsyklene har de tatt med seg over i URS modellene og det er
en ramme som har noe av sittestilling og fleks som stisyklene, men som absolutt er tilpasset grusveiene. URS er en forkortelse for «unrestricted,» (uten begrensninger) noe som stemmer bra med sykkelfølelsen. Vi har testet sykkelen i forskjellig terreng og underlag. Fra stupbratte klatringer, asfalt og noen stier og selvfølgelig mest grusveier. URS er som nevnt BMCs inntreden i grus- verdenen og rammen har et tydelig slekt- skap med BMCs verdenscup-vinnende hardtail, Teamelite 01, og «allround- sykkelen,» RoadMachine. Styrevinkelen er slakk, med (70 grader) og «reach» er lengre enn hos de fleste kon- kurrenter, noe som gir et langt overrør, som igjen fører til at stemmet blir kortere. Dette gir en sykkel som både er stabil og
kvikk. Vektfordelingen blir bedre sentrert mellom hjulene og da noe lenger bak frontakslingen, den økte stabiliteten kjennes godt i bratte utforkjøringer, og i mer kronglete terreng er det lettere å løfte forhjulet over hindringer. Alle rammestørrelser har den slakke 70- graders styrevinkelen. Med en trail på hele 77 mm er det en sykkel som ikke er designet så tett opptil landeveissyklene som hos en del konkurrenter, som for ek- sempel Specialized Diverge (56-64 mm) og Trek Checkpoint (59-66 mm). Noe vi først og fremst har sett på terreng- sykler og landeveissykler er den brattere seterørsvinkelen noe som gjør at du sitter lenger frem på sykkelen, og resultatet er en sykkel som klatrer meget bra i eks- tremt bratt terreng. Setevinkelen er 74- grader på alle størrelser. Størrelse S og M kommer med så kort stem som 55 mm, mens de to største, L og XL er utstyrt med det som fortsatt er et kort stem, på 70 mm. De lange topp- rørene tatt i betraktning er det er de korte
(T.v.) Her ser du MTT løsningen. Det er enkelt å smøre og vedlikeholde demperen.
SramRival er en gjennomprøvd gir/bremsegruppe som fungerer bra.
§
68 GRUPPETTO # 37
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease