MERIDA TEST
MERIDA Scultura Endurance 5000
MERIDA har kommet med en helt ny ramme hvor allsidighet har vært målet. Vi har tatt noen turer både på asfalt og grusveier. Merida har tilpasset geometrien til maksimal komfort på lange sykkelturer, derav navnet Endurance. Styrerøret har samme vinkel som aeromodellen Reacto, men når du ser på lengden på styrerøret ser du at sittestillingen blir langt mer oppreist, for de fleste absolutt mer kom-
fortabelt, spesielt på lange turer. Akselavstanden er lenger enn du vanlig- vis finner på mer konkurranseorientert design. Designen gir en mer stabil sykkel. Rammen er ikke den med mest «blingfaktor» på markedet, men jeg liker den nøytrale designen. Mens flere produsenter av landevei og grussykler designer kjedestag hvor det er plass til større dekk, har ikke Merida konsentrert seg like mye om det. Kjedestagene er riktig nok plassert relativt lavt. Øverst på
setestagene finner du et avtakbart feste om du ønsker å montere bakskjerm. «Bladfjærformen» på setestagene gir en ekstra fleks. Setepinnen er på 27,2 mm noe som også er med på å øke komforten. En annen detalj jeg synes Merida har gjort veldig bra er måten de har integrert kablene, ved å ikke føre dem inn i stemmet, men inn på sidene styrerørets øvre del. Rent og langt enklere for deg som bruker når det gjelder service, pakk- ing til reiser etc.
74 GRUPPETTO # 37
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease