Nav og hjul Sjekk når du tar av hjulene at navene ruller fritt og lett. Her kan det være greit å ta seg en tur på et verksted for å få en service med smøring og rens om du ikke er sikker på hvordan dette gjøres. Dette gjelder spesielt om du har brukt sykkelen ute om vinteren. Sjekk også at alle eiekene er like stramme og at de ikke er for slakke. Det kan være greit å vite hvordan det gjøres om for eksempel en eike skulle ryke når du er ute og sykler, slik at du kan stramme eikene riktig så hjulet ikke subber i rammen på veien hjem. Jeg har sett karbonrammer hvor det er blitt hull i rammen på grunn av sand som legger seg på dekket og nærmest fungerer som sandpapir mot rammen.
Girjustering Det er ikke noe som er mer irriterende på en sykkeltur enn at girene er dårlig justerte. Da har du stilleskruene på bakgiret, eller ved mindre justeringer kan du skru på stille- strømpa som sitter på bakenden av bakveks- leren. Skru mens du roterer kranken til eventuelle ulyder fra kassetten forsvinner. Sjekk ytterpunktene (høy og lavgir) og at de går riktig. Stå bak og sjekk at kjedet går rett ned fra kassetten og gjennom trinsene.
Sjekk av bremser Felgbremser: Har du felgbremser er det en enkel sak å sjekke at klossene ikke er utslitt. Sjekk både slitasje og eventuelt metallspon i klossene om du har aluminiumsfelger. Det er ikke uvanlig at små metallbiter setter seg i klossene og slitasjen på felgene vil øke betraktelig. Skivebremser: Har du skivebremser er det også viktig å sjekke klosser og skiver. Om du skifter klosser er det viktig å presse stemplene tilbake i kaliperne. Gjør det mens de gamle klossene sitter i, slik at du ikke skader stemplene. “Subbende” skivebremser Om bremsene “subber” kan du løsne begge skruene som holder kaliperen på plass. Når du har gjort det, snurrer du hjulet rundt, og mens det snurrer raskt trykker du inn bremsen, og holder den inne. Mens du holder bremsehendelen inne, strammer du begge skruene slik at kaliperen igjen er ordentlig festet.
Skifte dekk Sjekk at det ikke sitter små grus/sandkorn i dekket. Start med å legge dekket i midten av felgen da den er dypere der. Dette for å få på dekket uten å bruke dekkspaker som ofte kan «knipe» hull i slangen. Monterer du slangeløst må du avfette felgen slik at tapen sitter skikkelig. Et godt tips før du har i «guffe» er å legge inn en slange og pumpe dekket hardt for å presse dekktapen skikkelig til felgen. Husk å riste flasken med tetningsmassen godt før du fyller dekket. Husk etter påfylling å rotere hjulene godt for å fordele tetningsstoffet jevnt inne i dekket.
# 38 GRUPPETTO SYKKELSPORT 29
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease