SMÅTESTER
MET Trenta 3K Carbon hjelm
Jeg har syklet med Mets Trenta 3K hjelm på flere turer i år, og heldig- vis vet jeg ikke hvordan den opp- fører seg i en kræsj. MET sier selv at de bygger hjelmene sine for å tåle minimum 20% mer enn hva testkravene tilsier (CE, CPSC, ASTM). Vi har valgt å investere i ekstra tøff testing i stedet
for å fokusere på MITS remsystemet sier MET.
Trenta 3K er ingen ekstrem aero- hjelm, men den er allikevel der oppe blant de beste i vindtunnelen. Den er litt lenger enn Manta, og når jeg har
brukt den i varmen er ventilasjonen god. Den ser ikke stor og klumpete ut og stroppene er
plassert på de riktige stedene og jeg har ikke tenkt på dem under syklingen, noe som er et godt tegn. Trenta 3Ks ventilasjonshull (19 stk) er relativt store og er nok med på å gi den gode ventilasjonen.
Met hevder at de stor åpningene skal sørge for at luftgjennomstrømningen er ekstra god. De store åpningene bak sørger for at luften suges ut på baksiden mens du sykler, og ikke bare “dyttes” inn gjennom fronthullene.
Det blir alltid en del teorier og tester på PC’n og ikke alltid like lett å verifisere i praksis, men etter en del mil både i regnvær, og i 30 grader og sol fungerer hjelmen meget bra. Som tidligere nevnt må vi gå ut fra at den er blant de beste når det gjelder sikkerhet. I følge MET er tapet av aerodynamikk nesten ikke målbart selv med de store luftehullene. (Rundt tre prosent i forhold til deres aerohjelm, Manta ved 50 km/t). En annen, og kanskje den viktigste grunnen til å kjøpe denne hjelmen er det integrerte røde lyset som feste bak (kjøpes separat). Det lades opp med USB og festes med et lite klikk på hjelmen. Det gir en ekstra sikkerhetsfølelse når du vet at du har et blinkende (eller konstant lysende) godt synlig lys på hjelmen. Vekt: Small, 210g, Medium 215g, Large 255g. Pris hjelm: 3.089,- Pris lys: 269,-
88 GRUPPETTO # 35
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease