Sykkeltur
Helgelandskysten NORDLAND
1
2 3 4
HC
N oen dager er ikke som andre dager, de er mye verre. Det starter ofte med en liten mindre hendelse, en du ikke ville skulle dukke opp. Verdal 08.00 , sol, passe varmt, ja mer enn brukbart vær i Trøndelag, så langt. Vi tenker at en fin start på sykkelferien kunne være å sette oss på syklene, trille av gårde til Stiklestad og friske litt opp i his- toriske detaljer somminnet for lengst har bestemt seg for å slippe tak i. Slaget som var med på å for- andre Norge er viktigere og langt mer spennende enn jeg husker fra bakerste rad i klasserommet. Olav den Hellige som falt ved slaget for 990 år siden har fått æren, eller eventuelt skylden for, kommer an på hvordan du ser på det, innføring av kristendommen til Norge. HC
Jeg har som vanlig med en del verktøy og reservedeler på tur, men ikke bremsecaliper… Litt kjedelig, og ikke helt trygt å sykle på en ukes tur uten for- brems. Ok, jeg får ikke gjort noe med det nå så vi vi ruller videre på idylliske grusveier til Stiklestad og en liten his- torietime, forøvrig veldig morsomt, og museet med en fin kafé er verdt et besøk, ateist eller ikke. Fikse bremsen En liten runde på nettet og jeg finner Sykkelhuset Levanger . Jeg prøver en telefon dit, og fikk en sjeldent hyggelig
Fantastisk teltplass på Vega (T.v. på bildet).
invitasjon til å komme med sykkelen. Neste morgen sto vi på døren til gutta som viste seg å være langt mer hjelpsomme og flinke enn jeg hadde turt å håpe på. “Bare ta dere en kaffe i byen, så ringer vi når den er ferdig.” Oi, fantastisk! En liten bolle og en kaffe senere ringer det, og sykkelen er ferdig, og ikke nok med det. Når det dukker opp problemer langt hjemme- fra og du mangler utstyr er det utrolig deilig å møte “ja” mennesker som gutta som driver Sykkel- huset Levanger!
Hell i uhell 1 På med sykkeltøyet, ut med
sykler og snart er vi på vei mot historiske Stiklestad. Etter noen meter kommer et lite slag, noen kilometer før Stiklestad og slags- tedet. Testsykkelen, (se test bak i bladet) en GT Grade carbon er ikke helt i form, nærmere bestemt forbremsen. Den henger seg opp og blir hardere og slipper ikke taket i bremseskiven, helt til den plutselig helt slutter å virke. En kikk ned og jeg ser bremsevæsken renne ut av caliperen. Alt er skrudd skikkelig til og det er heller ikke brudd på slangen. Med andre ord, ødelagt caliper.
22 GRUPPETTO # 36
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease