Das " ema „Nachhaltigkeit beim Fliegen“ begleitet Annette Mann, CEO von Austrian Airlines, schon lange. Sie verrät, wo die Reise hingeht. „ZUKÜNFTIGE GENERATIONEN SOLLEN NICHT VERZICHTEN MÜSSEN“
wegen wird der wichtigste Hebel sein, das heutige fossile Kerosin zunehmend mit Sustainable Aviation Fuels, kurz SAF, zu ersetzen. Mit „grünem Kerosin“ werden bis zu 80 Prozent CO 2 vermieden. Lei- der sind die verfügbaren Mengen noch klein, sodass es bisher nur für wenige Einzelkunden reicht. Um SAF für unsere gesamte Industrie zu ermöglichen, sind noch riesige Investitionen von Energie- Unternehmen erforderlich. SCHAFFT ES AUSTRIAN AIRLINES, FLIEGEN NACHHALTIGER ZU MACHEN? Das Bedürfnis zu reisen steckt tief in uns Menschen – seit Jahrtausenden. Auf Basis globaler Partnerschaften und unserer ausgeprägten technischen Ex- pertise wollen wir ganz vorne mit dabei sein, CO 2 -neutrales Fliegen möglich zu machen. Zukünftige Generationen sol- len nicht verzichten müssen.
WIE STEHT AUSTRIAN AIRLINES ZUM KLIMASCHUTZ? Wir haben uns ehrgeizige CO 2 -Reduktions- ziele gesetzt. Jetzt arbeiten wir daran, den Lösungsmix konsequent umzusetzen. Technologie wird eine Schlüsselrolle spielen, aber es braucht den Faktor Mensch. Mein Anspruch ist, dass alle unsere Mitarbeitenden verstehen, wie wir klimafreundlicher werden können und welche Möglichkeiten sie persönlich im Alltag haben, dazu beizutragen. WAS SIND DIE GRÖSSTEN TRENDS AUF DEM WEG ZU MEHR NACHHALTIGKEIT? Im Flugverkehr fallen mehr als 99 Pro- zent des CO 2 -Footprints durch das Ver- brennen von Kerosin beim Fliegen an. Wir können den Verbrauch durch den Einsatz von e$zienten Flugzeugen und optimierten Flugrouten weiter reduzie- ren. Das hat allerdings Grenzen. Des-
ANNETTE MANN
Schon seit 2003 ist Annette Mann in der Lu#hansa Group aktiv. Die Umsetzung des First-Class-Ange- botes und der Premium Economy der Lu#hansa ist ihr zu verdan- ken. Zuletzt war sie für den Be- reich „Corporate Responsibility“ in der Lu#hansa tätig und dabei federführend bei der Entwicklung der Umweltziele des Konzerns. Mit März 2022 trat Annette Mann ihre Position als CEO von Austrian Airlines an.
UND WOHER KOMMEN SUSTAINABLE AVIATION FUELS? Es gibt verschiedene Herstellungsverfahren für nachhaltige Flugkra#- sto%e. Dazu gibt es auch verschiedene Ausgangsmaterialien. Die SAF, mit denen Austrian Airlines arbeitet, werden aus biogenen Reststo%en, konkret österreichischem Speiseöl, hergestellt. Der Brennsto% wird verbrannt, der emittierte Kohlensto% absorbiert und als Reststo% wieder in Brennsto% umgewandelt. Dadurch werden die CO 2 -Emissionen gegenüber fossilem Kerosin um ungefähr 80 Prozent über den gesamten Lebenszyklus redu- ziert. Austrian Airlines tankt seit 2022 die ersten Mengen des nachhaltigen Flugkra#sto%s. Bis zum Jahr 2030 hat die Lu#hansa Group gemeinsam mit der OMV den Einkauf von über 800.000 Tonnen SAF geplant. Zukün#ige SAF-Herstellungspfade basieren auf erneuerbaren Energien und können so die CO 2 -Emissionen sogar um 100 % reduzieren.
Austrian Airlines- Flug
Österreichisches Altspeiseöl
Betankung
Verarbeitung zu Flugkra ! sto "
Verteilung an Flughafen Wien
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