Vom Teambuilding bis hin zur Einzelvermietung mit Picknicks an romantischen Locations ist bei Hertz Classics alles möglich. Was alle individuell gestaltbaren Erfahrun- gen vereint: das unvergleichliche Oldtimergefühl.
Die Hertz Classics Tour entlang der Côte d’Azur lockt mit der legendären Riviera, kurvigen Straßen und der Streckenführung der Rallye Monte Carlo – in einem der klassischen Oldtimer sorgt das für nostalgischen Fahrspaß pur.
WIE SCHWER IST ES HEUTZUTAGE, SOLCHE KLASSI- KER ÜBERHAUPT ZU FINDEN? U.R.: Mit dem richtigen Geldbörserl und dem Internet ndet man theoretisch jedes Fahrzeug in Sekunden. Aber wenn man sich dann den optischen und technischen Zu- stand genauer anschaut, passt der Preis meis- tens nicht. Anfangs besuchten wir in Holland mehrere große Oldtimerhändler. Von rund 1.000 Modellen haben gerade einmal sechs unseren Anforderungen entsprochen. J.R.: Der Oldtimermarkt ist ziemlich groß, und bei einigen Klassikern ist es schlichtweg eine Preisfrage. Man braucht sich nur die Zah- len bei manchen Auktionen ansehen, da wird einem schwindelig. Bei vielen anderen ist der Fahrzeugzustand o miserabel. Man darf hier also nicht rein von der Optik wählen und soll- te immer auch einen Experten mitnehmen. SIE BIETEN OLDTIMERTOUREN AUF EINIGEN DER SCHÖNSTEN ROUTEN EUROPAS. WELCHE IST IHR PERSÖNLICHER FAVORIT UND WARUM? U.R.: Wir waren mit unseren Oldtimern zwar bereits in ganz Europa unterwegs, von Grie- chenland über die Côte d’Azur bis ins nörd- liche Schottland. Aber eine schöne Passstraße in Österreich, eine Tour durch die Südsteier- mark oder eine Spritztour in die Wachau stehen dem um Nichts nach. Ich denke, das Reisen mit einem Klassiker macht mehr als alles andere den Weg zum Ziel. Also sollte man sich am besten die Frage stellen, was die Route bieten soll, die man fahren will. Und welches das passende Fahrzeug dafür ist. J.R.: Unsere Routen haben alle ihren Reiz, da wir darauf achten, besonderes Fahrvergnügen zu vermitteln. Aber Monaco mit Abstechern
SOLCHE BESONDEREN MODELLE BRAUCHEN VER- MUTLICH AUCH BESONDERE PFLEGE? U.R.: Die Zahl der Mechaniker, die sich mit der alten Technik noch auskennen, wird im- mer überschaubarer. Heutzutage wird ein Fahrzeug an den Diagnosecomputer ange- schlossen, die Fehlermeldung ausgelesen und das gemeldete Modul ausgetauscht. Einen jüngeren KFZ-Techniker zu nden, der z. B. noch mit Vergasermotoren vertraut ist, stellt schon eine Herausforderung dar. Umso stolzer sind wir, unsere eigene Tech- nikertruppe zu haben, die sich nicht nur um unsere Fahrzeuge kümmert, sondern auch alle Veranstaltungen begleitet, um bei eventuellen Pannen sofort zur Stelle zu sein. Ersatzteilbescha ung ist auch so ein ema. Für manche Marken und Modelle gibt es al- les, bei anderen hingegen dauert es Monate, bis Teile verfügbar sind. Und manchmal ist es auch notwendig, ein Teil extra anfertigen zu lassen. DIE SCHWIERIGSTE FRAGE ZUM SCHLUSS: HABEN SIE EIN LIEBLINGSOLDTIMERMODELL? U.R.: Ich weiß, welches Fahrzeug auf meiner persönlichenListedenletztenPlatzeinnimmt– ich verrate aber nicht, welches. Allerdings: Mein Lieblingsoldie mit dem Baujahr 1965 ist zweifelsfrei meine Frau Jutta. J.R.: Ich habe zwei Lieblingsmodelle: einer- seits eine quietschgelbe Ente, da sie mich an meine Jugend und mein erstes Auto er- innert, und andererseits den klassischen, wunderschönen Mercedes 190SL, mit dem ich seit zehn Jahren mit meinem Sohn Old- timerrallyes bestreite. Aber eigentlich liebe ich sie alle.
ins Hinterland, durch Ortscha en wie Grasse usw. – das ist schon wirklich besonders.
Wagen aus, steigt ein und fährt los. Seinen eigenen Fuhrpark möchte er mittlerweile deutlich reduzieren. Für uns ein Feedback, das kaum zu toppen ist. J.R.: Wir haben mittlerweile mehrere vol- le Gästebücher mit wunderbaren Einträgen und Fotos, die uns zeigen, dass wir vielen Kunden schöne Tage bieten konnten, sie aus dem stressigen Alltag rausgeholt und kurz zum Träumen gebracht haben. Die Kinder, die dem Vater zum 60er die Fahrt in der 59er Corvette schenken, von der er immer geträumt hat, aber die er nie kaufen konnte. Oder die des älteren Herren, der den Wagen mietete, in dem er seiner Frau den Heirats- antrag machte, um sie im gleichen Auto 50 Jahre später nochmals zu fragen. Das sind pure Emotionen, das kann man schwer in Worte fassen. SIE HABEN AUCH EINEN SPEKTAKULÄREN FLAGSHIP- STORE, DER ALS EVENTLOCATION GENUTZT WERDEN KANN. WAS MACHT DIESEN ORT SO EINZIGARTIG? U.R.: Stellen Sie sich eine „Garagenparty de luxe“ vor! Ganz anders als der übliche Hotel- saal oder Restaurantbereich. Feste, Präsenta- tionen, Meetings oder Teambuilding Events, umgeben von chromstrahlenden und glän- zenden Klassikern. Sie wollen Ihre Präsen- tation mit Autokinofeeling auf die Leinwand bringen? Kein Problem – wir stellen die Autos entsprechend, und schon wird die Halle zum Autokino. Wir sind für alle Ideen o en und werden alles Mögliche tun, Vorstellungen Realität werden zu lassen. Es gibt außerdem noch eine Dachterrasse mit Lounge Area und Blick bis zum Schneeberg. Und was wir nicht haben, versuchen wir zu besorgen.
IHRE FLOTTE UMFASST OLDTIMER DER 50ER- UND 60ER-JAHRE. WAS MACHT DIESE FAHRZEUGE IHRER MEINUNG NACH SO FASZINIEREND? U.R.: Diese Autos haben nie einen Windkanal gesehen und sind nicht aerodynamisch opti- miert. Sie sind optisch alle sehr unterschied- lich und ein angenehmer Kontrast zu dem heutigen Einheitsbrei auf den Straßen. Es gibt auch keine technischen Helfer wie Abstands- warner, Seitenführungsassistent oder Ähn- liches. Man ist als Fahrer aktiv und kann es dadurch richtig genießen. J.R.: Faszinierend nde ich persönlich die damalige Zeit. Die Mode, die Ikonen, der Lifestyle, die Musik – ich verbinde viel mit schönen Filmen aus dieser Zeit. Und diese Fahrzeuge waren immer ein Teil davon. WELCHES FEEDBACK ERHALTEN SIE VON IHREN KUNDEN? GIBT ES BESONDERS EINDRUCKSVOLLE GESCHICHTEN UND ERLEBNISSE, DIE SIE MIT UNS TEILEN MÖCHTEN? U.R.: Das Feedback ist zu 100 % positiv bis enthusiastisch. Es kommen bei vielen Kun- den Erinnerungen an ihre Kindheit hoch, als ihr Vater mit ihnen in solchen Fahrzeugen gefahren ist oder sie von solchen Autos ge- träumt haben. Ein Mann, Besitzer von einem guten Dutzend teurer Oldtimer, hat sich zu einem Stammkunden entwickelt. Jedes Mal, wenn er mit einem seiner Autos fahren woll- te, war die Batterie leer, der Reifen platt, die Elektrik kaputt oder der Wagen war ver- sehentlich nicht angemeldet. Bei uns sucht er sich je nach aktueller Laune einfach einen
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