6/NUEVO LEÓN
el horizonte
Martes 17 de febrero de 2026
LEGISLADORES HACEN LLAMADO A LA FEDERACIÓN Exigen poner fin al ‘tiradero’ en el Aeropuerto de Mty El diputado panista Víctor Pérez señaló que, además de llevar el tema a la Tribuna, también lo planteará directamente con la empresa OMA, a fin de destrabar esta problemática
Tema de obras del aeropuerto llega al Congreso de la Unión Legisladores federales de todos los partidos pidieron celeridad a los trabajos de remodelación en el Aeropuerto Internacional
Tienen que agilizar los trabajos. Son obras paradas, no necesariamente por motivos económicos; on e
queremos saber qué es lo que les impide avanzar” JUDITH DÍAZ SENADORA DE MORENA
VÍCTOR AMARO El Horizonte
Ante el “tiradero” persistente en el Aeropuerto Internacional de Monterrey (AIM), que afecta a los pasajeros y da una mala imagen a la ciudad, legisladores federa- les de todos los partidos exigieron acabar cuanto antes la remodela- ción o, por lo menos, fijar una fe- cha de conclusión previa al arran- que del Mundial de la FIFA. Algunos, como el diputado federal panista Víctor Pérez, in- dicaron que este tema será lle- vado hasta la Cámara de Dipu- tados para pedir desde tribuna a la empresa OMA, operadora de la central aeroportuaria, que acele- re los trabajos. Luego de que se publicara que en el Aeropuerto Internacional de Monterrey “sigue el tiradero” por obras interminables, diputa- dos federales del PAN, PRI y PT, así como la senadora de Morena, Judith Díaz, se pronunciaron para que el gobierno federal presione al Grupo Aeroportuario Centro Nor- te (OMA) a agilizar los trabajos. La senadora morenista por Nuevo León afirmó que es evi- dente que el problema “no es de dinero”, ya que las utilidades de OMA han crecido. Más bien, dijo, se trata de una falta de estrategia por parte de la empresa, lo cual está afectando la conectividad internacional de Monterrey. Según datos de OMA, el aero- puerto tiene 60 destinos direc- tos, de los cuales 35 son nacio- nales y 25 internacionales, co- nectando con nueve países en tres continentes y 14 aerolíneas. “Como empresa responsable del aeropuerto, tienen que asumir su responsabilidad y agilizar los trabajos, porque quienes vamos
Los pasajeros pagan una de las TUA más elevadas de México; estos ingresos no se traducen en mejoras A
tangibles ni en un viaje eficiente” VÍCTOR PÉREZ DIP. FEDERAL DEL PAN
ASIENTOS INSUFICIENTES Las salas de espera se ven todos los días muy saturadas y los asientos son insuficientes para todas las personas
He visto plafones tirados; necesitan tener mucha seguridad porque va a venir mucha gente; debe haber
instalaciones acordes a lo que somos” MARCELA GUERRA DIP. FEDERAL DEL PRI
Hay mucha lentitud en los trabajos, lo que está provocando mucho malestar, y yo creo que la urgencia ,
es que les apuren a los trabajos” SANTIAGO GONZÁLEZ SOTO DIP. FEDERAL DEL PT
PASAJEROS LLEGAN A SENTARSE EN EL SUELO Ante la falta de asientos y debido a las largas esperas, muchos pasajeros se llegan a sentar en el suelo de las salas
a pagar las consecuencias no solo somos los usuarios internaciona- les, sino todos los que nos movili- zamos en este aeropuerto tan im- portante, que precisamente tiene carácter internacional. “Son obras paradas, no nece- sariamente por motivos econó- micos. Queremos saber qué es lo que les impide avanzar y no dejar al estado en las condiciones en las que se encuentra”, detalló Díaz. El panista Víctor Pérez señaló que, además de llevar el tema a tribuna, también lo planteará di- rectamente con la empresa a fin de destrabar esta problemática. “Los pasajeros pagan una de las Tarifas de Uso Aeroportuario (TUA) más elevadas de México y
estos ingresos no se traducen en mejoras tangibles ni en una ex- periencia de viaje eficiente para los usuarios”, indicó. La diputada federal Marcela Guerra señaló que ella misma ha visto cómo los pasajeros, algunos con discapacidad, batallan por las condiciones en que se encuentra la central aeroportuaria. “Me ha tocado ver plafones ti- rados. Se necesita mucha seguri- dad porque va a venir mucha gen- te; debe haber instalaciones acor- des a lo que somos los mexicanos”. “Yo creo que pasando el Mun- dial se deben revisar las conce- siones, porque eso siempre lo he- mos señalado: puede haber co- rrupción de por medio, porque
por algo OMA no cumple”, indicó. El diputado federal del PT, San- tiago González, indicó que, al ser un aeropuerto concesionado, tienen la obligación de cumplir con las nece- sidades del usuario, además de que en el caso específico del AIM este tiene una de las TUA más altas de México, lo cual es una razón más para concluir estas obras. “Sí observamos que hay mu- cha lentitud en los trabajos, lo que está provocando mucho malestar, y yo creo que la urgen- cia es que les apuren, porque es un aeropuerto concesionado y, como concesión, lógicamente deben cumplir quienes la tienen. “Monterrey es uno de los ae- ropuertos del país que cobra la
TUA más cara de todo México y justamente esa es una de las ra- zones por las que deben cum- plir”, comentó González. Ayer, El Horizonte dio a cono- cer que el Aeropuerto Internacio- nal de Monterrey sigue recibien- do a miles de pasajeros diarios con un “tiradero” al que no se le ve fin. La promesa es que la amplia- ción y modernización son parte de los “preparativos” mundialis- tas, por lo que deberán estar listas para ese evento; sin embargo, las terminales, operadas por OMA, si- guen provocando molestias como falta de asientos en las salas de es- pera, obras sin terminar, escale- ras eléctricas descompuestas y un mal aspecto generalizado.
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