SNELWEG
90,4 km is de gemiddelde dagafstand die een bestuurder van een elektrische auto a fl egt. 1 op de 3 laadt zijn wagen
Toyota Mirai Met brandstofcel
thuis aan het stopcontact.
Toyota, pionier en belangrijkste producent van zel adende hybriden, heeft nu ook volledig elektrisch aangedreven modellen met batterij op de planning staan. Zo mo- gen we een volelektrische Lexus verwachten. Tegelijk blijft het merk geloven in de brandstofcel die eigenlijk de taak overneemt van de batterij en aan boord elektriciteit opwekt voor de elektromotoren. Het opwekken van elektriciteit gebeurt met water- stof die onder gasvorm wordt getankt. Het aantal tankstations voor waterstof is nog beperkt maar in industriële gebieden zoals West-Duitsland en Vlaanderen, waar heel wat chemische industrie is, zou daar werk van kunnen gemaakt worden. Toyota heeft alvast zijn Mirai – met brandstofcel – van de tweede generatie klaar. Met één tank- beurt zou je net iets meer dan 400 kilometer kunnen rijden.
Bron: onderzoek Powerdale en VUB.
Waals lichtplan De verlichting op de Waalse snelwegen wordt ingrijpend aangepakt. Het ‘Plan Lumière’ voorziet niet alleen de vervanging van . oranje sodiumlampen door led, de nieuwe lampen beschikken ook over sensoren om de lichtsterkte aan te passen aan het weer en de verkeersdrukte. Tegelijk worden de Waalse autowegen voorzien van technologie die hen voorbereidt op de komst van geconnecteerde en autonome wagens. Voor het ‘Plan Lumière’ wordt miljoen euro uitgetrokken.
Volkswagen T-Roc Cabrio Lente in de lucht
Na het verdwijnen van de Golf en de Beetle met neerklapbaar dak was het aanbod cabrio’s tot een absoluut minimum herleid. Volkswagen brengt daar verandering in en wel met zijn T-Roc. Het vouwdak van deze SUV opent en sluit volledig elektrisch in slechts 9 seconden. Dat kan zelfs tij- dens het rijden (tot 30 km/u). Volkswagen voorziet twee benzinemotoren.
Traject- controles
Het Agentschap Wegen en Verkeer wil elk jaar klassieke snelheidscamera’s vervangen door trajectcontroles over een afstand van minstens meter. Trajectcontroles zijn e ffi ciënter dan fl itscamera’s: niet alleen de snelheid gaat naar beneden, ook het aantal ongevallen met doden of gewonden daalt met de hel ﬞ .
46
VAB MAGAZINE
Made with FlippingBook - Online catalogs