GETEST
Testwagen . driecilinder, benzine, pk
Testverbruik , l/ km CO -emissie
g/km Budget vanafprijs ( . benzine, pk): . basisprijs testmodel: . BIV: , verkeersbelasting: ,
Opel Corsa
De omschrijving ‘stadswagentje’ is hier niet meer op zijn plaats.
Hoewel de Corsa sinds de overna- me van Opel door PSA een Peu- geot-onderstel heeft, draagt het design nog steeds een duidelijke Opel-stempel. Het interieur krijgt een strakke en functionele boord- plank, alsook een voorbeeldige afwerking en assemblage. Bij de Opel Corsa vinden we nog een klassieke opbouw van het dash- board, met tellers die zichtbaar zijn door en niet boven het stuur- wiel. Vanaf de Elegance, het der- de van de vier uitrustingsniveaus, is een digitaal instrumentenbord standaard. De sportiefste aankle- ding vind je bij de GS-Line. De nieuwe Corsa mag dan wel het instapmodel van Opel zijn, met zijn 4,06 meter is hij niet meer bepaald klein te noemen. De om- schrijving ‘stadswagentje’ is hier niet meer op zijn plaats. Er kwam meer beenruimte achterin, maar de achterste portieren zijn vrij kort, wat de instap bemoeilijkt. Ondanks zijn groei van vier centi- meter weegt de nieuwe Opel Corsa 108 kilo minder dan zijn voorgan-
ger. Samen met de voortreffelij- ke stroomlijn – de Cx-waarde is slechts 0,29 – zorgt dat voor een beperkt verbruik van 6,2 l/100 km bij de 1.2-turbobenzine met 100 pk. De lichtere 1.2-benzine zonder turbo en met 75 pk doet het zelfs met 5,8 l/100 km, maar deze motor reageert minder spon- taan op het gaspedaal en komt dan ook niet zo aangenaam over. Die basisuitvoering moet het ook stel- len met een manuele vijfbak die zich niet vlot laat schakelen. De manuele zesbak van de zwaarde- re uitvoering voelt heel wat pre- ciezer aan. De zuinigste blijft de diesel, een 1.5-liter met 102 pk waarmee we een testverbruik van slechts 4,6 l/100 kmnoteerden. De krachtigste is de 1.2-benzine met 130 pk en standaard een automaat met acht overbrengingen.
Plus • Eigen design • Functionele boordplank • Aangename motoren vanaf pk • Vlot schakelende zesbak • Laag verbruik • Rijgedrag en comfort • Binnenkort ook elektrisch Min • Beperkte beenruimte achterin • Kleine deuropeningen achteraan • Schakelen vij ak pk-motor • Reactie pk-motor
Tony De Mesel
Van kindsbeen af
gebeten door
het autovirus.
48
VAB MAGAZINE
Made with FlippingBook - Online catalogs