ACTUALITÉS UN PLAN DIRECTEUR POUR LES TRAVAUX ROUTIERS POUR A-P GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
les routes en gravier, les ponts, les trottoirs et tout ce qui est associé aux routes», a déclaré Michel Potvin, administrateur en chef du canton, lors d’un entretien téléphonique. L’administration du canton et le personnel des travaux publics préparent un plan direc- teur décennal pour les travaux routiers, qu’ils présenteront au conseil municipal d’ici l’été ou au début de l’automne. L’objectif est que le plan directeur soit prêt à être examiné par les membres du conseil avant les séances de discussion sur le budget 2025 qui se tiendront plus tard dans l’année. Ce sera la première fois depuis la création du canton dans le cadre du processus de fusion du gouvernement provincial que la municipalité disposera d’un plan détaillé pour l’entretien et l’amélioration actuels et futurs de ses routes, de ses ponts et de ses infrastructures connexes. Au cours des dernières décennies, les décisions relatives aux plans de travaux routiers ont été limitées aux discussions budgétaires annuelles. À l’époque, les deux principaux facteurs qui guidaient ces décisions étaient le montant des fonds disponibles pour les travaux routiers et les routes qui avaient le plus besoin d’être réparées ou asphaltées. Parfois, la décision d’améliorer les routes était influencée par des pétitions de quartier et des pressions exercées par les membres du conseil. Au début de l’année 2024, le conseil a reçu deux pétitions distinctes de la part des habitants de la Concession 7 et du chemin Lake George, qui demandaient des amélio- rations pour les routes de leur quartier. La pétition concernant la concession 7 totalise 78 signatures, dont 34 du village de Curran, 15 d’autres ménages du canton et le reste de villages voisins de Clarence-Rockland et de The Nation, ainsi que des membres de la famille ou des amis vivant à Hawkesbury et dans la région d’Ottawa. La pétition en faveur de l’asphaltage du chemin du lac George comporte 38 signatures de ménages du quartier. Les mémoires accompagnant les deux pétitions font état des nombreux nids- de-poule le long des deux routes et de la nécessité d’épandre fréquemment du gravier, ce qui entraîne des problèmes de dépoussiérage en raison de la circulation dans le quartier. Le mémoire de la pétition concernant la Concession 7 souligne que la route sert de lien direct entre le canton d’Alfred-Plantagenet et les villages de Bour- get, St-Pascal-Baylon et Clarence Creek dans la Cité de Clarence-Rockland. Le conseil a voté en faveur du dépôt de la pétition concernant la concession 7, qui fera l’objet d’un examen plus approfondi lors d’une réunion ultérieure. M. Potvin a confirmé au conseil, lors de sa séance du 6 février, que l’asphaltage du chemin Lake George sera inclus dans la discussion sur le budget 2025, prévue pour la fin de l’année.
Avant la fin de l’année, le service des travaux publics du canton d’Alfred-Plan- tagenet disposera d’un plan directeur pour orienter son budget annuel d’entre- tien et d’amélioration des routes. «Ce plan comprendra les routes pavées,
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Le conseil municipal du canton d’Alfred-Plantagenet a reçu deux pétitions au début de l’année 2024 demandant l’asphaltage des routes rurales de la municipalité. L’administration du canton et le service des travaux publics présenteront cet été au conseil un plan directeur sur dix ans afin d’orienter la planification et la budgétisation des travaux routiers à venir. (Gregg Chamberlain)
centre culturel
de faire approuver le budget annuel avant la fin de chaque année, afin que le service des travaux publics puisse lancer son appel d’offres auprès des entrepreneurs au début de l’année suivante. Les entrepreneurs peuvent proposer des offres moins élevées pour les appels d’offres publiés en début d’année, car ils sont impatients de s’assurer qu’ils ont des contrats confirmés avant le début de la saison de construction. M. Potvin a fait remarquer que le plan directeur servira de ligne directrice générale pour déterminer les routes et les infrastruc- tures connexes à améliorer en priorité. Mais, a-t-il ajouté, il sera également suffisamment souple pour permettre toute aide financière «bonus» que le canton pourrait recevoir à l’avenir dans le cadre des programmes pro- vinciaux ou fédéraux d’aide à l’infrastructure pour les municipalités.
La création d’un plan directeur pour les travaux routiers, a fait remarquer M. Potvin, permettra au conseil et au personnel munici- pal de disposer d’un calendrier plus ordonné pour les décisions budgétaires à venir. Le plan directeur comprendra des critères qui aideront le personnel des travaux publics et des finances à établir un ordre de priorité pour les routes, les ponts, les trottoirs et les infrastructures connexes à améliorer en fonction de leur âge, de leur état, de la quantité de trafic qu’ils supportent, de la taille de la population du quartier et du financement disponible. «Nous allons examiner chaque route, a déclaré M. Potvin, et être aussi objectifs que possible». L’inflation restera également un autre fac- teur constant dans la planification du budget futur pour les travaux routiers. Le conseil municipal et l’administration s’efforcent
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UN GUIDE DE PLANIFICATION STRATÉGIQUE POUR LE CONSEIL MUNICIPAL D’ALFRED-PLANTAGENET leurs priorités pour la municipalité.
GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
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Le conseil municipal a reçu le rapport final au cours de l’automne dernier et l’a approuvé en janvier de cette année. Le nouveau plan stratégique couvre la période de 2023 à 2026, soit les quatre années du mandat du conseil actuel. Après les prochaines élections municipales, le nouveau conseil aura l’occasion de décider s’il souhaite ou non réviser à nouveau le plan stratégique pour la durée de son mandat. Le nouveau plan stratégique met en évi- dence 39 priorités, allant de l’infrastructure aux services municipaux, que le conseil actuel devra prendre en considération lors de ses discussions annuelles sur la plani- fication du budget. Le plan comprend des résumés de l’état d’avancement de chacun des points prioritaires. Les priorités du nouveau plan stratégique sont les suivantes : investir dans l’amé- lioration des infrastructures essentielles ; étendre les «espaces verts» du canton pour les loisirs et la protection de l’environnement ; améliorer encore les services de loisirs et soutenir les arts, la culture et le patrimoine locaux ; promouvoir et soutenir davantage le développement économique afin de réduire la charge fiscale résidentielle. La plupart des commentaires reçus des habitants au cours du processus de consultation publique pour le nouveau plan stratégique mettaient l’accent sur l’amé- lioration des infrastructures et des loisirs existants, tout en évitant d’augmenter les impôts pour ce faire.
Le canton d’Alfred-Plantagenet s’est doté d’un nouveau plan stratégique pour aider le conseil à prendre des décisions de planification pendant la durée de son mandat. «Il donne au conseil la flexibilité néces- saire pour prendre ses décisions», a déclaré l’administrateur en chef Michel Potvin au cours d’une entrevue téléphonique. L’an dernier, le conseil a approuvé un contrat avec KB Media, une firme de consul- tants de Prescott-Russell, pour mettre à jour l’ancien plan stratégique qui avait servi de guide au conseil précédent pour ses déci- sions de planification. La société a recueilli des informations auprès de tous les services municipaux sur l’état de l’infrastructure, des programmes et des services locaux, et a également mené des enquêtes en ligne pour recueillir les commentaires des résidents sur
Dimanche le 25 février – 14h Andréane Gagnon présentera son nouveau livre Regards croisés sur la grève d'Amoco à Hawkesbury. Une histoire ouvrière de l'Ontario français : La grève d’Amoco de 1980, lors de laquelle s’est soulevée la population.
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