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Exportations – Innovation - Digitalisation
Les priorités du Gimas pour l’aéronautique marocaine
ainsi qu’un environnement indus- triel stable et attractif. Le carnet de commandes mondial, qui dépasse aujourd’hui 40.000 appareils à livrer, offre des perspectives extrêmement favorables pour les années à venir. Toutefois, comme le souligne régu- lièrement l’IATA dans ses rapports, les goulots d’étranglement persistants dans les chaînes d’approvisionnement pourraient limiter cette croissance si les capacités de production ne par- viennent pas à suivre la demande croissante. F. N. H. : Vous évoquez souvent la transformation qualitative de l’industrie aéronautique nationale. Quelles sont aujourd’hui les grandes priorités stratégiques de montée en gamme et comment ces évolutions redéfinissent-elles la place du Maroc dans l’écosystème mondial ? A. J. : La transformation qualitative de notre industrie s’accélère selon une feuille de route ambitieuse élaborée en concertation avec l’ensemble des parties prenantes. Cette stratégie de montée en gamme repose sur trois piliers complémentaires qui redéfi- nissent progressivement le position- nement du Maroc dans l’écosystème aéronautique mondial. Premièrement, le développement des métiers à haute valeur technologique comme les pièces moteurs, matériaux composites nouvelle génération et les systèmes avioniques complexes per- met au Maroc de participer aux seg- ments les plus innovants de la chaîne de valeur. Deuxièmement, notre écosystème MRO – (Maintenance, Réparation et Overhaul) – profite d’une position géostratégique excep- tionnelle entre l’Europe et l’Afrique. Cette proximité naturelle, combinée aux investissements massifs dans des infrastructures de maintenance ultra-modernes, fait du Maroc le hub de référence pour les compa-
Le secteur aéronautique marocain connaît une croissance soutenue et poursuit sa transformation technologique et environnementale. Adil Jalali, président du Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (Gimas), revient sur les performances à l’export, les stratégies de montée en gamme et les perspectives de développement international de la filière.
Finances News Hebdo : L’industrie aéronautique marocaine affiche depuis plusieurs années une croissance remarquablement soutenue de ses exportations. Quels sont, selon vous, les princi- paux facteurs qui expliquent cette dynamique et cette résilience, notamment après la crise du Covid-19 ? Adil Jalali : L’industrie aéronautique marocaine connaît une expansion remarquable depuis un quart de siècle, avec une croissance moyenne annuelle de 15% de ses exportations, soit trois fois le taux de croissance mondial du secteur. Cette perfor- mance exceptionnelle s’est maintenue
malgré les turbulences économiques globales, démontrant la robustesse structurelle de cette filière stratégique. La crise du Covid-19, qui avait initia- lement provoqué un ralentissement marqué en 2020-2021, a été surmontée avec succès, permettant au secteur de retrouver dès 2025 son niveau d’activi- té pré-pandémie, conformément aux projections des principaux avionneurs mondiaux. Cette résilience s’explique par plusieurs facteurs clés : une inté- gration profonde dans les chaînes de valeur mondiales, une main-d’œuvre hautement qualifiée et compétitive,
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