VAB-Magazine maart-april 2019

ELEKTRISCH LADEN

 . Betalen aan een

laadpaal doe je

met een speciale

betaalpas, niet

met je bankkaart.

 

 

 . Een snellaadpaal is veel

sneller, maar ook duurder.

 . Bij een publieke laadpaal

wordt meestal ook een

parkeerplaats voorzien.

 . De kabels worden

vergrendeld in je auto en

in de laadpaal. Er kan dus

niemand mee gaan lopen.

de energiekost en houden geen rekening met de aanschafprijs, belastingen en het onderhoud. De prijs van een elektrische wagen is hoger, maar je betaalt momenteel geen belastingen en ook het onderhoud is goedkoper. CNG is een alternatief Rijd je veel kilometers en lijkt een elek- trische auto je daarom geen valabel alter- natief? Dan is CNG het overwegen waard. CNG is ook een fossiele brandstof, maar

stoot minder schadelijke stoffen uit. Be- langrijk is wel dat je een CNG-tanksta- tion in de buurt hebt. Gelukkig bieden steeds meer tankstations deze brandstof aan. Qua energiekost is CNG het goed- koopste en betrouwbaarste alternatief. Om 100 kilometer met een CNG-wagen af te leggen, betaal je 4,7 euro. Dat is meer dan 3,42 euro om thuis elektrisch te laden, maar minder dan 7,5 euro voor een benzinewagen en 7,7 euro voor een dieselwagen.

Het is duidelijk dat je een elektrische wagen het goedkoopst thuis of op je werk oplaadt.

Hoe staat VAB tegenover elektrisch rijden?

KOSTPRIJS EN DUURTIJD OM 18 KWH TE LADEN (= 100 KM RIJDEN)

LAADMETHODE

AMPÈRE

THEORETISCHE LAADTIJD

KOSTPRIJS

Volgens Geert Markey, gedelegeerd bestuurder van VAB, is elektrisch rijden één van de aandrijfvormen van de toekomst. “Elektrisch rijden zal belangrijk zijn in de strijd tegen de klimaatopwarming. VAB staat hier dus positief tegenover, zeker nu er in de nabije toekomst meer modellen zullen komen die zowel qua prijs als actieradius interessant

THUIS

Stopcontact

 A

 u  min

  , 

Wallbox  -fasig  V

 A

 u  min

  , 

zijn. Het elektrisch laden is echter nog een uitdaging en zal een gedragsver- andering vragen van de consument, maar ook qua investeringen in laadin- frastructuur en prijstransparantie voor wie de auto wil laden. Voor VAB lijkt thuis laden in combinatie met laden op het werk de meest haalbare kaart, eventueel aangevuld met een snel- laadpaal in noodgevallen.”

WERK

 -fasig  V

 A

 u  min

  , 

PUBLIEKE LAADPALEN

Gewone laadpaal  -fasig  V

 A

 u  min

  , 

Snellaadpaal  -fasig  V

 A

 min

  , 

62

VAB MAGAZINE

Made with FlippingBook - Online catalogs