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LES CRITIQUES SUR LE PROJET DE LOISIRS DÉÇOIVENT LA MAIRESSE GREGG CHAMBERLAIN Initiative de Journalism Local (IJL) Tribune-Express nouvelles@eap.on.ca les décisions du conseil. Elle a ajouté que la plupart des commentaires qu’elle a reçus au sujet du projet de loisirs « ont été beaucoup plus positifs que négatifs ».
circulation pour les résidents de la région ainsi que pour les véhicules d’urgence. Le site sera doté d’une aire de mise à l’eau pour les kayakistes et d’une rampe de mise à l’eau dont l’accès sera limité aux bateaux de secours répondant aux appels sur la rivière. La mairesse Parr a précisé que la zone ne serait pas une plage publique et qu’il y aurait des panneaux avertissant les gens qu’il n’y a pas de surveillance par des maîtres-nageurs. Pour l’instant, le canton est en train de négocier avec Hydro Québec le prix d’achat de la propriété. Une fois que le canton sera propriétaire du terrain, le conseil et l’admi- nistration se pencheront sur le financement et les plans d’aménagement du site.
également que si le canton n’acquiert pas le projet lui-même, un autre groupe pourrait acheter le terrain et le développer sans aucun contrôle ou contribution de la part du canton. La mairesse a ensuite passé la majeure partie des deux périodes de questions de la session du conseil à répondre aux plaintes des critiques sur le manque de transparence du conseil concernant les plans pour les terrains d’Hydro Québec et aux critiques concernant les avantages du projet de loisirs proposé et son coût. Au cours de l’entretien téléphonique, Mme Parr a déclaré qu’il existe un petit groupe de résidents de Harrington dont le seul but est de « remuer le couteau dans la plaie » en diffusant des informations erronées sur
Mme Parr a également fait remarquer que le projet de loisirs proposé n’est pas conçu comme un projet de développement touristique le long de la rivière Rouge. « Nous ne voulons pas d’une plage ouverte sur 10 kilomètres, a-t-elle déclaré. Ce n’est pas notre objectif. L’objectif est de ne pas pousser ce (développement des loisirs) à la limite. » Le plan, a-t-elle affirmé, est de fournir aux kayakistes un accès approprié à la rivière Rouge et d’éviter les problèmes passés avec les véhicules garés le long de la route de la rivière Rouge et créant des problèmes de
La mairesse de Harrington, Gabrielle Parr, n’est pas surprise par les critiques à l’égard d’un projet récréatif municipal proposé le long de la rivière Rouge. « Ai-je été surpris ? Non, a déclaré la mai- resse Parr lors d’un entretien téléphonique le 1er février. Ai-je été déçu ? Oui. » Lors de la réunion du conseil de décembre dernier, une proposition de négociation avec Hydro-Québec pour l’achat d’environ 85 hectares de terrain riverain que la société d’électricité provinciale possède le long de la rivière Rouge a été approuvée. Une fois que le canton sera propriétaire du terrain, les travaux commenceront pour créer une petite zone de plage communautaire au profit des kayakistes qui pratiquent le kayak sur la rivière Rouge en été. Le mois dernier, la mairesse s’est retrouvée à défendre le projet face à des critiques qui s’interrogeaient sur le coût total du projet, sur la part du coût du projet financée par les impôts municipaux et sur les bénéficiaires réels du projet une fois celui-ci achevé. Mme Parr a passé près d’un quart de la session du conseil de janvier à faire un long commentaire sur le projet, passant en revue les raisons du projet, les plans de financement du projet, expliquant les avan- tages pour les résidents locaux, et expliquant
HARRINGTON SOUTIENT LA RECONSTRUCTION DU PONT HENRI-RABY Harrington soutient Brownsburg-Chatham dans ses démarches auprès du gouvernement du Québec pour la réparation ou la reconstruction du pont Henri-Rab. (Photo d’archives)
EN BREF
SERVICE CELLULAIRE Vidéotron veut installer une tour de service cellulaire au nord du lac Craig à Grenville-sur-la-Rouge. Le conseil a voté pour donner à Vidéotron un « avis favorable » pour le site proposé afin que l’entreprise puisse aller de l’avant avec les travaux. La tour du lac Craig est l’une des trois tours de téléphonie cellulaire que Vidéotron est en train d’installer dans la région de Grenville- sur-la-Rouge afin d’améliorer le service de téléphonie mobile dans la région. – Gregg Chamberlain DÉPENSES LIÉES AUX TRAVAUX ROUTIERS Le conseil municipal de Grenville-sur- la-Rouge a approuvé le paiement à Lavallée et frères pour les réparations effectuées sur le chemin Kilmar l’an dernier. Le coût total des réparations est de 136 449,73 $ plus les impots. – Gregg Chamberlain TRAVAUX DE FINANCES Isabelle Dion, directrice des finances de Grenville-sur-la-Rouge, est en congé de maladie. Le conseil a donc approuvé une recommandation visant à confier certaines de ses responsabilités à l’administrateur en chef François Rioux jusqu’à ce qu’elle revienne. – Gregg Chamberlain TAXES IMPAYÉES Le conseil municipal de Grenville-sur-la- Rouge a reçu la liste préliminaire des propriétés qui pourraient être vendues pour taxes impayées. Le conseil a approuvé une recommandation visant à envoyer la liste finale, y compris le montant des taxes impayées, au bureau de la MRC d’Argenteuil d’ici le 19 février. – Gregg Chamberlain
GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
A provincial election has been called for February 27. Une élection provinciale aura lieu le 27 février.
Le canton de Harrington ajoute sa voix aux demandes de la région pour la reconstruction du pont Henri-Raby. Lors de sa réunion du 20 janvier, le conseil municipal a approuvé à l’unanimité une résolution visant à appuyer les efforts de la ville de Brownsburg-Chatham pour obtenir du ministère des Transports du Québec la confirmation qu’il existe des plans de reconstruction du pont Henri-Raby. Ce pont, construit en 1940, a été fermé au début du mois de décembre dernier. Le ministère a invoqué son état « déplorable et dangereux » pour justifier sa fermeture. Le conseil municipal de Brownsburg-Chatham fait pression sur le ministère depuis 10 ans pour que la reconstruction du pont Henri- Raby devienne une priorité. Dans sa propre résolution d’appui, le conseil de Harrington a souligné que le pont Henri-Raby est « l’accès principal » pour le transport scolaire et la circulation piétonnière dans la MRC d’Argenteuil. La résolution souligne également que des plans de réparation ou de reconstruction du pont sont en cours depuis cinq ans, mais que le ministère n’a pas fourni « de plan concret ou d’échéancier » sur ce qu’il compte faire. Le conseil municipal de Harrington se joint à Brownsburg-Chatham pour demander au ministère de fournir un plan détaillé, y compris les coûts prévus, pour la réparation ou le remplacement du pont Henri-Raby, ainsi que pour la mise en place d’une voie de contournement temporaire pendant les travaux de réparation/reconstruction.
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