GETEST
Testwagen . viercilinder benzine/ elektromotor, pk Testverbruik , l/ km CO -emissie g/km Budget vanafprijs (. driecilinder benzine,
pk): +/- . basisprijs testmodel: . BIV: , verkeersbelasting: ,
Volkswagen Golf
Zijn Cx-waarde van 0,27 verraadt dat hij goed scoort in de windtunnel.
De nieuwe Golf van de achtste generatie is lager en een fractie smaller maar langer dan de vo- rige editie. Tegelijk groeide ook de wielbasis. Met z’n 4,28 meter blijft hij een compacte en wendba- re middenklasser met vijf zitplaat- sen en een koffer van 380 liter. Zijn Cx-waarde van 0,27 verraadt dat hij goed scoort in de windtunnel. Dat belooft voor het verbruik en de CO 2 -uitstoot. Volkswagen voorziet alleen een vijfdeurs met vier uitrustingsni- veaus. Zelfs bij de basisuitvoering is de standaarduitrusting uitge- breid, met ledverlichting en een arsenaal aan rijhulpmiddelen. Ook standaard is een volledig digitaal instrumentenbord met twee schermen. Met het recht- se aanraakscherm wil Volkswa- gen het aantal klassieke knop- pen beperken. Bedienen doe je door te tikken of swipen, zoals op een smartphone . Bij Volkswa- gen spreken ze van een intuïtieve bediening. De praktijk leert dat je beter eens op voorhand oefent om tijdens het rijden niet afgeleid te
worden. Het interieur komt vrij sober over en op sommige plaat- sen, zoals in de portieren, ontdek je goedkoop ogende materialen. Tijdens de lanceerperiode zijn slechts een beperkt aantal uitvoe- ringen beschikbaar. Tegen het ein- de van het jaar moet het aanbod zo goed als volledig zijn met een ver- mogen van 90 tot 300 pk verdeeld over benzines (TSI), diesels (TDI), een aardgasversie (TGI), drie mil- de hybriden (eTSI) en twee plug-in hybriden. Wij reden met de eTSI (150 pk) waarbij de 1.5-liter ben- zinemotor bij een laag toerental wordt bijgestaan door een kleine elektromotor. Samen met de zelf- schakelende zevenbak verzekert dit een bijzonder vlotte manier van rijden. Met een pittige rijstijl noteerden we een gemiddeld ver- bruik van 6,4 l/100 km.
Plus • Binnenruimte • Beschikbare technologie • Veiligheidsuitrusting • Basisuitrusting • Vlo מּ e en zuinige eTSI • Wegligging • Algemeen comfort Min • Nog geen basismotoren • Prijzen basisversies nog niet gekend • Weinig vernieuwend uiterlijk • Bediening digitaal instrumentenbord • Aankleding interieur
Tony De Mesel
Van kindsbeen af
gebeten door
het autovirus.
52
VAB MAGAZINE
Made with FlippingBook - Online catalogs