Renault Captur
De nieuwe Captur volgt de stijl van zijn succesvolle voorgan- ger, maar kreeg wel een stevige groeischeut. Met zijn 4,23 meter is hij een kse 11 centimeter lan- ger. Hij oogt ook gespierder door het bredere spoor, de geaccentu- eerde wielkasten en de standaard 16 inch wielen. Een typisch stijl- kenmerk is de dakpartij die als het ware boven de rest van het koets- werk zweeft. Ook opvallend zijn de C-vormige achterlichten en dagrijlichten vooraan. Zelfs bij de basisversie zijn ledlichten standaard. De extra centimeters hebben een positieve impact op de be- schikbare binnenruimte, te meer omdat je de achterbank over een afstand van 16 centimeter traploos kunt verschuiven. Ook de koffer heeft een uitzonderlijk formaat met een volume van 536 liter. Bovendien is de laadvloer verstelbaar en vind je in het in- terieur heel wat opbergruimtes, samen goed voor nog eens 27 liter. Een digitaal instrumentenbord
kan alles extra opgeeurd worden met vier kleuraccenten naar keu- ze en sfeerverlichting. In de Captur zit je vrij hoog met een goed zicht. Heel wat rij- hulpsystemen zorgen voor extra veiligheid. Standaard zijn bij- voorbeeld verkeersbordherken- ning en een noodremhulpsys- teem met voetgangersdetectie. De Renault Captur verbaast nog het meest met zijn geruststellen- de wegligging en uiterst absorbe- rende ophanging. Renault voor- ziet één dieselmotor (115 pk) en drie benzines met een vermogen van 100 tot 155 pk. Wij reden met de 130 pk’er in combinatie met de standaard zelfschakelende zeven- bak met dubbele koppeling. Deze bijzonder geslaagde combinatie liet een gemiddeld testverbruik van 6,9 l/100 km optekenen.
Plus • Beschikbare binnenruimte • Moduleerbare, ruime koɱer • Hoge zitpositie
• Algemeen comfort • Aankleding interieur • Basisuitrusting
Min • Dikke dakstijlen vooraan • Kleine zijramen achteraan • Prijs topversie
is standaard en de zacht aanvoe- lende materialen wekken een rij- kelijke sfeer op. Voor wie dat wil,
De extra centimeters hebben een positieve impact op de binnen- en kofferruimte.
Testwagen 1.3 viercilinder benzine, 130 pk Testverbruik 6,9 l/100 km CO 2 -emissie 124 g/km Budget vanafprijs 1.0 benzine: € 17.975 basisprijs testmodel 1.3 benzine: € 23.075 BIV: € 309,33 verkeersbelasting: € 169,04
55
MAART-APRIL 2020 RIJDEN
Made with FlippingBook - Online catalogs