TEKST TONY DE MESEL & GEERT VAN LIERDE
€ 2.230.216 werd in de eerste jaarhel ﬞ door Vlaanderen uitbetaald
aan premies voor elektrische wagens.
Bouw je eigen Harley € 99,99 legoblokjes heb je nodig om deze mini-
Harley-Davidson Fat Boy in elkaar te knutselen. Het schaalmodel heeft zelfs zuigers die op en neer gaan wanneer je aan het achterwiel draait. Voor de lancering bouwde de Lego Master Builders een Fat Boy op ware grootte. Dat kostte uur en . legoblokjes. (AVP)
Onterecht afgekeurd Er komt een website die duidelijk moet maken waarop controleurs van de autokeuring le מּ en en welke regelgeving er heerst. Bovendien mogen de keurders niet strenger zijn dan wat Europa voorschrij ﬞ . De nieuwe afspraken komen er nadat de overheid meer dan . euro aan schadevergoedingen moest terugbetalen aan mensen die onterecht een rode kaart kregen.
record in deze categorie. De basisversie is de 1.0 TCe, een benzine met 100 pk. Aanvullend zijn er nog de 1.3 TCe’s met 130 of 155 pk. De lichtere daarvan krijgt standaard eenmanuele zesbak. Als alter- natief is er een zelfschakelende zevenbak met dubbele koppeling. Die transmissie is standaard op de krachtigere versie. Er staat één diesel, de 1.5 dCi met 115 pk, op het programma. In 2020 mogen we ons verwachten aan de E-Tech Plug-in, een plug-in hybride die tot 45 kilometer vol- ledig elektrisch kan rijden.
3x meer elektrische auto’s in 2021
In de komende drie jaar zal het aantal elektrische mo- dellen op de Europese markt meer dan verdriedub- belen. Dat concludeert de Europese organisatie voor duurzaam vervoer Transport & Environment uit een nieuwe analyse op basis van data van IHS Markit. In 2021 zullen autoproducenten in de Europese Unie 214 elektrische modellen aanbieden. Ter vergelijking: eind 2018 waren dat er 60. Daarmee moeten ze de Europe- se CO 2 -norm van 95 g/km voor wagens te halen. Als de prognose klopt, dan zal tegen 2025 22% van de geproduceerde voertuigen een stekker hebben. Meer dan genoeg om de Europese CO 2 -norm voor wagens voor dat jaar te halen.
Vrouwen die een veiligheidsgordel dragen, hebben bij een ongeval % meer kans op een letsel dan mannen met
een gordel, zo blijkt uit onderzoek van de
Universiteit van Virginia. De onderzoekers hebben nog geen idee hoe ze het grote verschil moeten verklaren.
57
SEPTEMBER-OKTOBER 2019 RIJDEN
Made with FlippingBook - Online catalogs