GETEST
Testmotor Honda CB F, cc- tweecilinder, benzine, kW/ pk Verbruik
, l/ km CO -emissie g/km Budget basisprijs: BIV: , verkeersbelasting: ,
Honda CB500F
Dat vlotte rijkarakter maakt hem tot een ‘gooi- en smijtmachine’ waar ook ervaren motorrijders plezier aan kunnen beleven.
De vernieuwde Honda CB500F is een A2-motor, wat wil zeggen dat het vermogen beperkt is tot maxi- maal 35 kW of 48 pk. Dat lijkt wei- nig, maar A2-motoren (en scooters) zijn er onder meer voor jongeren tussen 20 en 24 die starten met motorrijden. Honda’s CB500F wordt aange- dreven door een 471cc-tellende watergekoelde paralleltwin met het voor die categorie maximale vermogen van 35 kW. Dat maakt de motor niet direct tot een pk-kanon, maar bij verkeerslichten sprint je wel weg van het autoverkeer ach- ter je. Honda heeft de krachtbron van de nieuwe CB500F aangepast, waardoor er bij lagere toerentallen meer vermogen dan voorheen vrij- komt. Je kunt de twin goed door- trekken naar 8000 toeren per mi- nuut – dan gaat er wel een lampje ikkeren om aan te geven dat je op moet schakelen – en danmaakt die een fraai ‘huilend’ uitlaatgeluid. Met dat beperkte vermogen kun je gemakkelijkmee met de rest van het verkeer. Met 120 km/u op de snelweg wijst de toerenteller zo’n
6000 omwentelingen per minuut aan en heb je er dus nog zo’n 2000 over vooraleer het rode gebied op de toerenteller bereikt wordt. Kort- om, je zit niet voortdurend in het hoogste toerengebied. Dat laat zich ook merken in het verbruik, dat zich op de snelweg situeert rond 4 l/100 km. Op de Vlaamse bui-
tenwegen waar je niet sneller dan 70 km/uur mag, gaat het verbruik zelfs naar 3,7 l/100 km. Dankzij het geringe gewicht van 189 kilo rijd je vlot met de Honda CB500F, zowel in leverkeer als op een bochtige buitenweg. Dat vlotte rijkarakter maakt hem tot een ‘gooi- en smijt- machine’ waar ook ervaren motor- rijders plezier aan kunnen beleven. Demotor heeft wel zijn beperkin- gen. Het is geen machine om uren mee op de snelweg te rijden. Daar- voor is de zitpositie net iets te spor- tief. Bij het snel optrekken voel je tussen de 4000 en 6000 toeren tril- lingen in het stuur en de voetsteu- nen. In de zesde versnelling is dat merkbaar bij 115 à 120 km/uur. De CB500F is voor oud en jong een leuke motor voor woon-werkver- keer en voor plezierritjes in het weekend op de buitenweg.
Plus • vlo מּ e motor • scherpe prijs
Min • trillingen tussen en tpm • geen langeafstandsmotor
Ad van Poppel
Al meer dan veertig
jaar in het zadel.
67
SEPTEMBER-OKTOBER 2019 RIJDEN
Made with FlippingBook - Online catalogs