COLUMN
Op cruciale momenten laten onze nationale spoorwegen mij altijd in de steek.
DIENSTVERLENING, PRAAT EROVER!
I k weet het, zagen is niet goed voor mijn hart. Al durf ik dat toch een beetje te betwijfelen. Ik vermoed zelfs dat het beter is om soms een heel klein beetje te zagen en je te ergeren. Er moet iets goeds zijn aan bloed dat kolkend en stomend door je lijf giert. En wie zich niet ergert, die kweekt al- licht maagzweren en ander intestinaal ongemak. Dat is ook niet echt aangenaam. Mijn probleem is deze keer het ver- keer. ’t Is allemaal de schuld van
Feesten, de stad lag er lusteloos en uitgeteld bij. Je moest wel gek zijn om overdag nodeloos rond te lopen. Ik deed het omdat ik mijn dochters al een lange tijd niet meer gezien had. De namiddag ging – mits voldoende drankjes – stilaan over in een gemoedelijke avond. Er kon al iets gedronken worden, want ik was met de ets van thuis naar het station gereden en van daar was het een rela- tief ‘koud kunstje’ om in Gent te geraken. Op de terugweg naar het station be-
gon de miserie echter. De eerst- volgende trein was met een vertraging aangekondigd in de NMBS-app. In het sta- tion werd die boodschap
den trein. Aan goede wil im- mers geen gebrek, maar het moet een beetje van twee kanten komen. Op crucia- le momenten laten onze
‘vertrekuur nog niet aan- gekondigd’ of iets derge- lijks. Verwarring alom. Je kon alleen maar vaststel- len dat niemandwist wat of hoe. En er liet zich ook niet meteen spoorpersoneel zien. Je kon het hen niet eens kwalijk nemen. Na lang wachten en veel ge- vloek van medegestrande passagiers heb ik het zekere voor het onzekere geno- men. Een taxi. Goede oude koning auto heeft me gered. De kostprijs was aanzienlijk meer dan een treinticket. Waarschijnlijk moet ik enkel hopen op vergoeding van het reeds aangekondigde ticket, als ik dat al krijg… Er zal allicht wel nog ergens een trein doorgekomen zijn, later die avond, dus daar had ik dan maar op moeten wachten. Ik heb altijd geleerd dat je duidelijk moet communiceren over de fouten die je maakt. Ik kan alleen maar hopen dat ze dat bij de NMBS ook eens leren.
nationale spoorwegen mij altijd in de steek. En die cruciale momenten zijn van dien aard dat het mij ook nog eens veel geld kost. Een afgeschafte trein tijdens de spitsuren of zelfs erna, daar kun je echt mee leven. Je vloekt wat, maar je hebt genoeg elektronica om je heen om daar niet meteen een halszaak van te maken. Je kunt werken, er zijn wat kiosken, de innerlijke mens kan versterkt worden…Het wordt iets heel anders als het buiten de spitsuren gebeurt en dan ook nog eens slecht wordt gecommuniceerd. Net zoals we een aantal jaar geleden de ver- schrikkelijke sneeuwstorm van 6 december had- den, zo zullen we ons de verschrikkelijke hittegolf van juli 2019 blijven herinneren. Alsof je de hele dag door een krachtige haardroger liep. Ik was die donderdag in Gent. Het waren Gentse
Guido Everaert
Zelfverklaard
mobiliteitsexpert
vanop de zijberm.
80
VAB MAGAZINE
Made with FlippingBook - Online catalogs