TEKST STIJN SMETS FOTO’S WIM KEMPENAERS
WAT VINDT DE JURY BELANGRIJK?
Hoe verloopt de verkiezing? Op en rond het Sven Nys Cycling Center in Baal voelde een grote groep fervente ɲetsers de 28 deelnemende elektrische ɲetsen aan de tand. Een consumentenjury deed testri en met de elektrische ɲetsen, een jury uit de ɳeetsector boog zich over de speedpedelecs die vooral ingezet worden voor woon-werkverkeer over langere afstanden. Beide jury’s quoteren de ɲetsen aan de hand van verschillende vooropgestelde criteria en bepalen zo hun favorieten.
Gerdi & Senne uit Schelle Vader en zoon beoordelen de ɲetsen op basis van hun eigen noden en komen dan ook met twee verschillende winnaars op de proppen. “Voor mij is de zithouding heel belangrijk”, aldus Gerdi. “Ik ben ook een motard en heb een touringmotor. Ik zit dus niet graag gebogen; niet op de motor, niet op de ɲets. Daarom gaat mijn voorkeur naar de Thompson Impera. De ergonomie is prima, het schakelen gaat vlotjes en de motor loopt soepel en stil. Deze ɲets zit weliswaar in de hogere prijsklasse, maar is mijns inziens de prijs waard.” Ook zoon Senne vindt comfort belangrijk. “Nu heb ik een gewone ɲets, maar ik kan me inbeelden dat ik later voor het woon-werkverkeer een elektrische zou nemen. Ik let nu vooral op de vering en of het zadel genoeg ondersteuning biedt. Mijn favoriet is daarom de Pegasus Premio Evo10.”
Gerry uit Baasrode Gerry heeɾ zelf een sportieve ɲets en denkt dan ook te kiezen voor de sportiefste uit het aanbod. “Je hebt redelijk snel door of een model bij je past. Na één bocht en helling weet je het al, dit is ‘m of dit is ‘m niet. Sommige ɲetsen maken veel lawaai; die vallen meteen af, want daar hou ik niet van. Uiteindelijk koos ik voor de Ke ler Quadriga. Daarmee verras ik mezelf een beetje, want het is niet de meest sportieve. Hij gaf me het beste gevoel vanwege de degelijkheid, het comfort en het geluidsniveau.”
Trek Allant+ 9.9S Vooral het moderne design en het rijgedrag charmeren de jury. De mooi weggewerkte bekabeling en het uitzonderlijk lage gewicht vallen eveneens op.
> VANAF € 6599
Joke & Steven uit Kortessem Hoewel de elektrische ɲets in dit gezin van Joke is, wordt ze weleens door Steven geleend. Het koppel overweegt dan ook om een tweede te kopen. “We merken dat de plaatsing van de ba erij een grote invloed heeɾ. Zit die achteraan, dan is de ɲets gemakkelijker te hanteren. De batterij in het midden zorgt dan weer voor meer stabiliteit tijdens het rijden.” Steven gaat uiteindelijk voor de Haibike Sduro Trekking. “Die biedt een ɲjne en snel reagerende
Riese & Müller Supercharger2 GT vario HS Valt in de smaak door zijn algemene rijkwaliteiten, de traploze versnellingen en de comfortabele vering in de zadelpen en de voorvork.
ondersteuning. De extra brede banden geven veel grip.” Joke geeɾ de voorkeur aan de Pegasus Premio Evo 10. “Misschien niet de mooiste, maar wel die met de beste verhouding tussen, comfort, stabiliteit en rij- en stuurgedrag. Qua prijs-kwaliteit een heel ɲjne ɲets!”
> VANAF € 6429
Herman uit Zoersel Deze doorgewinterde ɲetser trapte al 40 kilometer tot aan het Sven Nys Cycling Center. “Ik ben wat ouder, dus ik let op de instap. Verder heb ik vooral oog voor het comfort. Hoe is de zithouding, veert de ɲets goed? Bredere banden vind ik over het algemeen aangenamer. Een elektrische ɲets is een investering, maar ik vind het haar geld waard. Je koopt beter een duurdere ɲets waarop je goed zit. Daar heb je meer plezier aan dan een goedkope die minder comfortabel rijdt. Ik kies voor de Pegasus Premio Evo10; die was verrassend soepel
Specialized Turbo Vado 6.0 Haalt goede punten door de gunstige prijs- kwaliteitverhouding. Ook de krachtige remmen en de bijzonder eciënte verlichting springen in het oog.
> VANAF € 4399
en stevig met een perfecte zithouding en bijna geruisloze motor.”
43
MEI-JUNI 2020 RIJDEN
Made with FlippingBook - Online catalogs