No hacer nada es el camino más seguro hacia la ruina / ARISTÓTELES
2/editorial
el horizonte
Fin de semana del 28 al 30 de noviembre de 2025
cos), y no importa cuantas veces te subas, ya está incluido en ese precio “de mayoreo”… Es una forma de estimular que la gente compre más boletos por adelantado, pero a la vez ahorre, y sepa que a todas horas puede usar el sistema… A ver, don Her- nán Villarreal, ¡ya póngase las pi- las con estoooo!… ¡Pa’ que la gen- te use más el sistema, pues! Oiga… Desde hace días está cir- culando un rumor que cada vez toma más sentido: que el secreta- rio de Seguridad Pública federal, Omar García Harfuch, podría de- jar esa posición para desembar- car en la Secretaría de Goberna- ción, en lugar de Rosa Icela Rodrí- guez, a quien podrían mandar al IMSS…. ¡Ayyyy! Pero centrémonos en Harfuch, estimado lector. Usted se pregun- tará cómo para qué lo moverían a Segob si en seguridad tiene harto poder, muchos reflectores y mar- gen de interlocución. Pues la idea sería construir- le, de una vez, una imagen de un POLÍTICO, y ya no solo un “poli- cía”… Uno que tiene estatura de ESTADISTA, y que puede hablar con gobernadores, alcaldes, le- gisladores, partidos políticos y sectores sociales. ¿Para qué?… ¡Pues para irlo pro- yectando para el 2030, sí señor! Cierto que Harfuch ya podría hacer hartas relaciones desde donde está, pero la cosa al tener un puesto más político, es que ya podría hacer todas las nego- ciaciones de manera pública, y así ir construyendo una imagen mucho más apropiada para un presidenciable… ¡Uffffff! Además, desde la Segob, Har- fuch seguiría manejando el área de seguridad y aparte tendría un gran aparador político ¡¿Qué taaal?! ¿Seráááá?
t amaulipas
Tamaulipas despega en urgencias Pero aún no aterriza donde debería
Por más que uno esté acostumbrado a la sobriedad con la que suelen comunicarse los avances en salud, lo dicho esta semana por el COORDINADOR del CRUM de San Luis Potosí, Juan Daniel Rubio Hernández, vale la pena detenerse a revisarlo con lupa. No todos los días un estado vecino RECONOCE QUE TAMAULIPAS se ha convertido en ‘PUNTA DE LANZA’ en atención aérea de urgencias.
cientes. De qué sirve transportar en helicóptero a un paciente críti- co si al aterrizar no hay camas, es- pecialistas o equipo disponible. La interoperabilidad real entre instituciones (IMSS, ISSSTE, Se- cretaría de Salud) sigue siendo una meta, no una realidad coti- diana. Y por supuesto, el financia- miento estable, que garantice que lo que hoy funciona no dependa del ánimo político del momento. Es importante decirlo con clari- dad: el avance es real, pero el reto también lo es. La atención aérea es la parte más visible, la que sale en fotos, la que impresiona. Pero debajo de ese helicóptero hay un sistema que todavía se está cons- truyendo y que requiere conti- nuidad, profesionalización y pla- nificación a largo plazo. Lo que sí es innegable es que Tamauli- pas ya se subió al mapa nacional. Que estados como San Luis Po- tosí vengan a aprender y no sólo a comparar, habla bien de lo que sí se ha logrado. Pero si queremos que este reconocimiento no sea un destello pasajero, toca ir más allá del aplauso. Porque la gen- te no necesita sólo un helicópte- ro: necesita que, caiga donde cai- ga la emergencia, exista un siste- ma completo, ágil y humano que responda. Y ahí, más que nunca, es donde Tamaulipas todavía tie- ne mucho por volar. Cada día está más cerca el Mun- dial… Y sí, ya nos saboreamos por adelantado que Nuevo León va a
tener pachanga en grande y haa- aartos visitantes… Pero por lo mismo, ¡ocupamos urgentemente mejor movilidad masiva en la Sultana del Norte! La buena noticia del día es que, desde Doña Fede, o sea, la Fede- ración, le acaban de dar a Samuel García tantos como $2,000 millo- nes de pesos ADICIONALES para meterle ganas a las obras del me- tro y a la remozadita de la ciu- dad… El gober nuevoleonés estu- vo con Claudia Sheinbaum y ahí en Palacio Nacional se hizo el fe- liz anuncio… Sin embargo, no va a estar fá- cil que mucha raza deje sus autos, con todo, y que ya haya más me- tro y camiones… Pero algo que sí puede —y debe— hacer el gobierno del es- tado es incentivar el uso del trans- porte público, y una manera es demostrarle a la raza que sí sale más barato dejar su carrito par- ticular, y usar un transporte que puede ser más eficiente al combi- nar camiones y metro… Nomás que la “gran faltante” de nuestro actual sistema de movi- lidad masiva es el esquema de abonos y de boletos multimoda- les que permitan que, con la mis- ma tarifa, uses varios transportes, o hasta un “all-you-can-use” en un día, una semana ¡o un mes!… Todas las grandes metrópolis del mundo (y la urbe regia ya debe considerarse una de esas) usan cosas como el “One Day Pass” que sirve a la vez para metro, ca- miones, transmetros, ecovías o lo que haya (en Londres puedes usar hasta trenes y bar-
estados seguirá creciendo, bus- cando que tanto potosinos como tamaulipecos accedan a una aten- ción oportuna y segura. Hasta aquí, todo bien. Pero vale la pena ampliar la conversación. Porque si bien el comunicado celebra la parte aérea, y con razón, hay un tramo que no se menciona: la atención de urgencias no es sólo despegar un helicóptero. Un sistema prehospitalario sóli- do depende de muchos eslabo- nes que todavía presentan grie- tas. Por ejemplo: La cobertura te- rritorial sigue siendo desigual. La operación aérea resuelve distan- cias críticas, pero hay municipios que aún carecen de ambulancias bien equipadas o con personal su- ficiente. El déficit de paramédicos certificados continúa siendo un problema. Tamaulipas tiene per- sonal comprometido, pero necesi- ta más formación, recertificación y condiciones laborales que re- duzcan la rotación. La infraestruc- tura hospitalaria de segundo nivel todavía no está a la par de la ve- locidad con la que llegan los pa-
Y menos cuando esta opinión viene de alguien que dirige uno de los sistemas de regulación médica más activos del centro del país. Rubio lo dijo sin rode- os: el CRUM Tamaulipas ha cre- cido como pocos en tres años, al grado de ser hoy un referente na- cional en organización, infraes- tructura y operación del traslado aéreo médico. Y sí, cuando uno analiza el ecosistema actual, la co- ordinación del 911, la activación regulada de helicópteros para emergencias graves, el despacho de ambulancias y la integración con hospitales, es evidente que nuestro estado logró montar una plataforma que antes simple- mente no existía. El reconocimien- to también tuvo eco político. En Ciudad Victoria, el funciona- rio potosino sostuvo una reunión formal con el secretario de Salud, Vicente Joel Hernández Navarro, y aprovechó para felicitar al go- bierno del doctor Américo Villa- rreal Anaya por el impulso dado al programa. Según ambos, la coor- dinación interinstitucional entre
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