Systèmes alimentation carburant
Polisseur de carburant (Fuel Polisher)
NOUVEAU!
Entretien intelligent du diesel - Empêche l’accumulation de substances nocives Le nouveau système VETUS Polisseur de carburant a été conçu pour maintenir votre diesel en condition optimale, augmenter la fiabilité du système d’alimentation et assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Conçu pour préserver la qualité du carburant, ce système intelligent empêche l’accumulation de substances nocives telles que l’eau, les bactéries et les moisissures. En recyclant automatiquement le carburant à intervalles réguliers, le Polisseur de carburant élimine activement les contaminants avant qu’ils ne causent des dommages - supprimant ainsi le besoin d’additifs. Équipé de capteurs et d’un système de filtration hydrophobe haute performance, il fournit un retour d’information en temps réel et fonctionne via une unité de commande programmable. Cette approche proactive prolonge non seulement la durée de vie des composants de votre système d’alimentation, mais réduit également les coûts de maintenance onéreux et évite les temps d’arrêt. Spécifications
• Filtration avancée : Filtre spécialement conçu pour séparer à la fois l’eau émulsionnée et l’eau stagnante • Surveillance intelligente : Capteurs intégrés fournissant des informations en temps réel sur le système • Commande programmable : Unité intelligente avec cycles de carburant personnalisables • Durée de vie prolongée des composants : Aide à préserver les filtres et à réduire l’usure des pièces du système • Rentable : Réduit le besoin de nettoyage professionnel des réservoirs et diminue les coûts de maintenance
Type
Débit
Tension (DC)
341
FPS12
3 L/min
12 V et 24 V
FPS12
163
Anti debordement splash-stop
Trop-plein de carburant ou de mousse Le Splash-stop est connecté directement sous le nable de remplissage pour s’assurer que le trop-plein de carburant ou de mousse ne peut pas inonder le pont, le salir ou polluer l’eau.
Type FS
Le splash-stop FS est directement relié à un nable de remplissage (1), d’un diamètre de 38 ou 51 mm (équipement en option) et dispose d’un réservoir d’une capacité d’environ 2 L. Le trop-plein decarburant retourne dans le réservoir principal par le raccordement (2). Cette connexion sert de mise à l’aire libre du réservoir. La conduite de reniflard à l’extérieur doit être installée comme indiqué (3). Le splash-stop est fourni avec des raccords pour tuyau de remplissage en Ø 38 mm ou Ø 51 mm (4).
FS3816 • Nable Ø 38 mm • Tuyau de remplissage Ø 38/51 mm • Event Ø 16 mm FS5116 • Nable Ø 51 mm • Tuyau de remplissage Ø 38/51 mm • Event Ø 16 mm
FS5125 • Nable Ø 51 mm • Tuyau de remplissage Ø 51 mm • Event Ø 25 mm
FS
Remarque : Pour installation hors du compartiment moteur !
Tuyau Ø (mm)
Event (mm)
Nable de pont Ø (mm)
Type
L x W x H (mm)
FS3816
250 x 120 x 215
38 / 51
16
38
FS5116
250 x 120 x 215
38 / 51
16
51
FS5125
250 x 120 x 215
51
25
51
162
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