Options pour gamme M-Line et H-Line
Saildrive VETUS peut fournir un saildrive pour tous les moteurs M-Line et H-Line. Un seul type de saildrive est disponible : le Technodrive SP60, avec des rapports de réduction de 2,15:1 ou 2,38:1. Le SP60 peut être utilisé aussi bien pour des installations à un seul moteur que pour des installations bimoteurs. L’unité d’entraînement sous-marine peut être montée inversée à 180° sur demande. Cela permet d’installer le moteur devant ou derrière l’unité saildrive pour une plus grande flexibilité d’installation. Portée standard de la fourniture pour moteurs saildrive : panneau d’instruments MPA10 pour M2.13/M2.18 et MPA22KBS2 pour les autres
modèles de moteurs, deux supports moteur flexibles type KSTEUN100V ainsi qu’une pompe de carter préinstallée.
Nous serons heureux de vous recommander le bon modèle d’hélice Flexofold pour votre embase saildrive (www.flexofold.com).
Kits sail drive Tous les moteurs VETUS M-Line peuvent être fournis avec un kit adaptateur pour s’adapter à un sail drive Volvo Penta existant. Les kits sont disponibles pour les embases 110S, 120S ou 120SB.
Code Saildrive STM7614 110S STM7619 120SB STM7621 120S
Filtres Les filtres à huile et carburant montés en face’avant, avec un support, sont disponibles en option sur la gamme M-Line, ce qui rend le service le plus pratique possible.
Code
Type de moteur
08-01454
M2
08-01455
M3
08-01479
M4
08-01456
M2 + pompe éléctrique
08-01457
M3 + pompe éléctrique
Deuxième alternateur pour M4 Les modèles de moteur M4.35, M4.45 et M4.56 peuvent être fournis avec un deuxième alternateur de 110 A. Lorsque cette option est spécifiée, la protection de carter avant n’est pas installée. Pour les autres moteurs de la série M, un deuxième alternateur de 75 A peut être commandé.
Keelcooling Tous les modèles M-Line et H-Line sont également disponibles en version keelcooling. Les systèmes de refroidissement à quille sont normalement installés lorsque le bateau est utilisé dans des eaux peu profondes.
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