Propulseur DC RIMDRIVE RD160 Le propulseur silencieux
Le RIMDRIVE est unique dans sa conception; en fonctionnement, ce propulseur est extrêmement silencieux! L’hélice constitue la partie tournante du moteur électrique (rotor) et l’enroulement fixe (stator) est monté dans le tunnel. Par conséquent, les engrenages ne sont pas utilisés dans cette conception. Deuxièmement, un anneau monté autour de l’hélice, empêche l’hélice de caviter. Le RIMDRIVE est disponible avec une poussée de 160 kgf et nécessite une tension d’alimentation de 48 VDC pour le propulseur. Le panneau de commande doit être commandé séparément. Des caractéristiques uniques • Sans charbon • Fonctionnement silencieux • Commande proportionnelle en standard • Fonctionnement illimité • Facile à installer • Sans maintenance • Couvercle supérieur IP67 / protection anti-allumage ISO 8846 • Verrouillage à n’importe quelle vitesse et maintient le bateau contre le quai • Peut être utilisé comme un propulseur de poupe • Convient pour les bateaux en aluminium, acier et fibre de verre • Convient aux intégrations V-CAN (voir page 15)
RIMDRIVE series
RD160
Poussée en 48 V (kgf) *
160
Puissance (kw-hp)
9,5 -12,9
Moteur D.C.
48
Longueur de bateau conseillée (ft - m)
44'-65/15-20
Diamètre tuyère (mm-inch)
250 - 9,8"
Poids excl. Tunnel (kg)
37
Pour système DC Volt
48
Battery main switch: model BATSW / type BPMAIN
250
Fusible principal de batterie (Amp)
250
Valeur de la batterie Ah (C20)
145
* Lorsque le RIMDRIVE fonctionne dans les limites définies, la sortie de poussée n’est pas affectée par la chute de tension (41-60 V).
L’état de charge de la batterie, la section du câble de la batterie, la température ambiante et d’autres facteurs peuvent affecter les performances du propulseur. Veuillez vérifier la longueur du câble de batterie par modèle, voir page 237.
Modèle (dimensions en mm)
RD160
E
A
A
170
B
341
C
190
D min/max.
400/1000
E
380
F
247
G min.
250
ØH
D F
H
250
Le RIMDRIVE est contrôlé par V-CAN et utilise le même câblage et les mêmes panneaux de commande que la série BOW PRO. Voir page 15 pour des informations détaillées. VETUS recommande vivement l’utilisation de câbles de connexion V-CAN d’origine pour assurer une connexion optimale entre les commandes et le propulseur.
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