Expédition et logistique aval
Mise à jour — Quatrième trimestre 2021
La logistique domestique de transport et d’entreposage pour la livraison des produits aux consommateurs nord -américains
PORTS ENGORGÉS ET RETARDS D’EXPÉDITION EN AMÉRIQUE DU NORD ▪ À la mi-octobre, 187 navires étaient dans le port de Vancouver. À Long Beach, à Los Angeles, le port le plus achalandé d’Amérique du Nord, plus de 210 navires étaient amarrés ou ancrés au large. American Shipper , MarineTraffic.com On estime que 500 000 conteneurs attendent d’être déchargés à Long Beach, à Los Angeles. À une moyenne de 1 000 caisses/conteneur, environ 500 millions de caisses de produit attendent de passer par le port. CBS News Le temps d’attente moyen pour amarrer et décharger un navire porte - conteneurs à Long Beach, à Los Angeles, est maintenant de 10 jours, par rapport à quatre normalement . Marine Exchange of Southern California De nouveaux services d’expédition à la recherche d’une part des bénéfices records sont entrés en service, qui naviguent généralement sur des navires plus petits qui transportent moins de fret et qui réduisent de manière disproportionnée l’efficacité opérationnelle des ports . Woodland Group, American Shipper PÉNURIE DE CONDUCTEURS + PRIX DU CARBURANT PLUS ÉLEVÉS = COÛT PLUSÉLEVÉ ▪ L’Amérique du Nord compte plus de 60 000 postes de conducteurs de camion vacants, un besoin qui devrait dépasser les 100 000 d’ici 2023 . CNBC Les conducteurs exigent d’importants frais et des primes, et évitent de manière sélective les routes assujetties aux tempêtes dans le Sud-Est et aux incendies de forêt dans l’Ouest . Freightwaves Le carburant diesel a coûté plus de 1 $ de plus par gallon (3,79 litres) qu’au troisième trimestre 2020. Energy Information Administration Jusqu’au milieu de l’été, les frais d’expédition pour un chargement complet avaient augmenté de 44 % par rapport à ceux de janvier. ACR Transportation
Port de Vancouver, C.-B., 21-10-18 — MarineTraffic.com
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