Sin democracia, la libertad es una quimera / OCTAVIO PAZ
2/editorial
el horizonte
Miércoles 5 de noviembre de 2025
mado lector?… Pues los chimen- güenchones de los partidos polí- ticos, ooobviamente… ¿Pos qué tanto miedo le tie- nen a Regio Poder, oiga?… Quizá el miedo es porque es una pla- taforma nueva, fuerte, de ciuda- danos no políticos, y también de empresarios bastante ‘picudos’, ligados al mero mero grupo in- dustrial… ¡Ay nanita! ¿O sea que para los que con- trolan hoy la política, la socie- dad no puede participar tam- bién? ¿Es un club exclusivo para ellos? ¿O será que ya siente pa- sos los de la partidocracia re- gia?… ¡Uuuuuyyy! Y bueno: oootra muestra de que los empresarios van a pre- sionar más y más y máaaassss… a los políticos, se deja ver en la invitación que acaba de lanzar la organización “Cómo Vamos”. Y es que este organismo que, si bien es ciudadano, también es respaldado por la IP regia, está convocando a un evento llama- do “Rumbo a un mejor Congre- so; una radiografía del Poder Le- gislativo”… ¡Ríjale! El título lo dice todo: se ve que ahí el organismo se va a dejar caer con su evaluación a los di- putados… Esto huele a que van a encontrar los puntos buenos, pero también los malos a las bancadas del Congreso. El próximo jueves, no maña- na, sino de la siguiente semana, es la cita para esta “evaluación”… Y ahí nomás, para que se dé cuenta de que todos esos or- ganismos cercanos a la IP, se ve que ya se están coordinando para hacer una presión, no vista durante varios años, hacia la cla- se política. ¡Esto se va a poner sabroso, es- timado lector!
Oiga, los que de plano se exhi- bieron solos son los de la “par- tidocracia” de Nuevo León, que no quieren “soltar hueso”… Y más específicamente, no la despistaron nadita de que no quieren dejar que se registre nin- guna asociación política nue- va, incluyendo a la de “Regio Po- der”. Y le comento esto porque los que conforman este nuevo gru- po de Regio Poder (o “Regio Power” pa’ la raza), del cual aquí le hemos dado cuenta, salieron ayer a difundir a los cuatro vien- tos su triste historia de cómo fueron bloqueados en el Institu- to Estatal Electoral… Aseguran que ahí les pusieron todo tipo de piedritas para que no pudieran registrarse como asociación política estatal, pese a que habían cumplido con los requisitos de ley hasta entonces conocidos. Nomás queeee…. ¿creerá usted que los del Instituto CAMBIA- RON, las reglas de dicha inscrip- ción, UN DÍA después de que Regio Poder había metido su so- licitud?… ¡Así de pasados! Y peor aún, a decir de sus in- tegrantes, ¡les aplicaron las re- glas nuevas para rechazarlos!… ¡Ah, jijos! O sea, justo al día siguiente del 16 de octubre que presentaron su solicitud de registro, se apro- bó un nuevo reglamento para asociaciones públicas. ¡Así de obvios los señores de la política! Cuentan los de Regio Poder, que en el nuevo reglamento — en el que pasaron de ocho, a más de ¡150 artículos!—, les po- nen una serie de candados que sencillamente ya no cumplió la plataforma que ellos inscribie- ron, porque cuando la inscribie- ron NO estaban esos requisitos… ¿Cómo veee? ¿Y quién controla al Institu- to Estatal Electoral, esti-
t amaulipas
Carreteras sin ley
HAY CARRETERAS EN TAMAULIPAS que, al caer la tarde, PARECEN SUSPENDIDAS EN EL TIEMPO. El sol se apaga detrás de los cerros, el viento levanta polvo y el silencio SE INSTALA SOBRE EL ASFALTO
teros. Legislen en favor de las víctimas de accidentes provoca- dos por transporte pesado, que no deberían enfrentar la impuni- dad como un segundo castigo. Porque sí, cuando un viajero ve acercarse una camioneta verde con el logo de los Ángeles Ver- des, siente alivio. No solo porque llega ayuda, sino porque repre- senta algo más profundo: que el Estado, al menos por un instan- te, está presente. Pero esa pre- sencia no puede limitarse al vo- luntarismo heroico de un grupo de servidores públicos. La segu- ridad vial debe ser una política de Estado, no un acto de fe. Tamaulipas depende de sus ca- rreteras. Su economía, su turis- mo y su vida cotidiana giran al- rededor del asfalto. La vía aérea es cara y escasa; los caminos, en cambio, son la arteria que lo co- necta todo. Por eso, cuidarlos no es solo reparar baches o pin- tar líneas amarillas: es proteger vidas, fomentar desarrollo y ga- rantizar que nadie tenga miedo de conducir de noche. Mientras tanto, los Ángeles Verdes segui- rán ahí, recorriendo kilómetros de silencio, dando voz y espe- ranza a un camino que, muchas veces, parece olvidado. Pero la verdadera pregunta es si el Esta- do está dispuesto a acompañar- los en esa ruta. Porque las carre- teras de Tamaulipas no deberían ser zonas fantasma, sino corre- dores de vida. Y ahí, más que en los discursos, se mide el pulso real de un gobierno.
Quienes viajan del centro al sur o al norte del estado saben que el verdadero peligro no siempre está en las curvas, sino en los tráileres y pipas que circulan con total impunidad, imponiendo su propio reglamento en cada kiló- metro. Y aquí surge la pregun- ta que todos pensamos y pocos formulan: ¿quién regula realmen- te al transporte de carga pesa- da que domina las carreteras ta- maulipecas? Muchos de estos vehículos cir- culan con permisos dudosos, sin mantenimiento, con frenos ven- cidos y llantas desgastadas. Son los protagonistas silenciosos de una larga lista de accidentes mortales que cada año enlutan a familias. Y, sin embargo, la im- punidad persiste. La vigilancia es mínima y las sanciones, si exis- ten, parecen no aplicarse. Desde esta columna, va un ex- horto directo a la Cámara de Di- putados, tanto federal como es- tatal, para que: Revisen con ur- gencia la normativa y los permi- sos de circulación del transporte de carga. Endurezcan las sancio- nes a las empresas que operan unidades en mal estado. Refuer- cen la supervisión de la Guar- dia Nacional y las corporacio- nes estatales en puntos carre-
No es una metáfora: son rutas que muchos evitan recorrer des- pués del atardecer. En ese esce- nario, los Ángeles Verdes no solo son un servicio de auxilio; son casi una presencia espiritual, los últimos que siguen patrullando caminos donde la fe y la pruden- cia se mezclan con el miedo. De acuerdo con la Secreta- ría de Turismo de Tamaulipas, este cuerpo de auxilio ha brin- dado más de 6,600 servicios en lo que va del año, atendiendo a cerca de 24 mil personas. De- trás de cada cifra hay una histo- ria distinta: un automóvil varado en la oscuridad, una familia con un neumático ponchado, un via- jero sin combustible o un trailero que necesita orientación. En promedio, los Ángeles Ver- des atienden una emergencia cada 66 minutos, un dato que refleja tanto la eficiencia del ser- vicio como la vulnerabilidad del viajero tamaulipeco. Las carre- teras más transitadas —Victoria- Santander, Victoria-Jaumave y Victoria-Hidalgo— también son las de mayor riesgo. En el papel, deberían ser corredores turísti- cos y comerciales; en la realidad, son tramos donde la impruden- cia, la fatiga y el abandono insti- tucional se entrelazan.
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