" $ 5 6 " - * 5 4 r / & 8 4 LA CNS DEMANDE DE RETIRER LES CABANES À PÊCHE MAINTENANT
OLIVIER FRÉGEAU Olivier.fregeau@eap.on.ca
La Conservation de la Nation Sud (CNS) a demandé aux pêcheurs de retirer leurs cabanes «le plus tôt possible», en raison de l’amincissement des glaces. La date limite fixée par la province pour retirer les cabanes à pêche sur glace dans MBSÊHJPOFTUMFNBST NBJTMB$/4BUPV - tefois appelé à la prudence en les enlevant le plus rapidement possible. $FUUFTFNBJOF MFQFSTPOOFMEFMB$/4 a remarqué que la glace était aussi fine que 15 centimètres près des cabanes à pêche, au long de la rivière à Casselman. Il a de plus observé que le long du reste de la rivière est d’environ 19 centimètres. La $/4BEFQMVTSBQQFMÊRVFMBHMBDFEPJUBWPJS une épaisseur minimale de 15 centimètres pour la marche et de 30 centimètres pour toute autre activité. «À ce point, il vaut mieux enlever les cabanes le plus tôt possible», a expliqué Ryan Robson, technicien en ressources EF MB$/4 RVJBQBTTÊEV UFNQTDFUUF semaine à surveiller l›état de la glace sur MBSJWJÍSF/BUJPO4VE-FQFSTPOOFMBBVTTJ noté beaucoup de glace blanche, qui peut sembler épaisse, mais qui est loin d›être aussi solide que la glace bleue, car elle est principalement composée de neige gelée et tassée. «Les récentes fluctuations météorolo- giques n›ont pas permis d›obtenir une glace sûre et solide sur une longue période», a-t-il
ajouté. -B$/4BÊHBMFNFOUTFTUÊHBMFNFOU adressée aux pêcheurs en leur rappelant que laisser une cabane à pêche après la débâcle littoral. Finalement, elle a expliqué que le fait de brûler des cabanes à pêche sur la glace est illégal et peut contaminer les réserves d’eau municipales. The SNC recommended that anglers remove their fishing huts on the river before the March 15 deadline due to thinning ice. —photo Olivier Frégeau des glaces est une infraction à la Loi sur les UFSSFTQVCMJRVFT&MMFBBKPVUÊRVFOMFWFSMFT débris de la rivière représente un danger en soi et peut aussi polluer la rivière et le
ENTRETIEN D’URGENCE AU PONT TOUCHETTE
OLIVIER FRÉGEAU Olivier.fregeau@eap.on.ca
La firme d’ingénierie Remisz, désignée à la réhabilitation du pont, a ainsi informé au département des travaux public de la municipalité que le plancher était détérioré et très avancé, ce qui fait qu’il doit être restauré, pour éviter les risques d’une plus grande dégradation. Lorsque la firme
pourrir le bois à quelques endroits.» La firme avait par ailleurs expliqué à la direction des travaux publics qu’il pourrait y avoir des risques d’effondrement quant à l’asphalte sur le pont, advenant que des camions à poids lourd circulent dessus. &O DF RVJ concerne la forme des travaux, elle aurait recommandé à la municipalité de placer des plaques de fer vissées aux endroits où le bois est pourri, afin d’empêcher des problématiques pour les usagers qui empruntent le pont. Le directeur des travaux publics a men- tionné au conseil que le rapport et les travaux vont en bon train et que d’ici la mi-mars, il pourra faire un appel d’offre pour la réparation du tablier du pont. Les trois plaques de fer qui devront être installées DPÚUFSPOU EPMMBST
Le conseil de La Nation a voté à l’unani- mité pour entretenir d’urgence le Pont Touchette, en raison d’une détérioration critique au niveau du plancher du pont.
The Nation council voted unanimous approval for emergency repairs to the deck of the Touchette Bridge at a cost of about $19,000.
a fait les inspec- tions sous le pont l’automne dernier, elle les a accomplis en profondeur et notre ingénieur de pont dans le passé
Appel aux propriétaires d’une petite entreprise Vous pourriez recevoir une aide financière en lien avec la COVID-19. • Des fonds allant jusqu’à 20 000 $ dans le cadre de la Subvention ontarienne pour le soutien aux petites entreprises • Des fonds allant jusqu’à 1 000 $ pour l’achat d’EPI dans le cadre de la Subvention ontarienne de secours visant à redonner vie aux rues commerçantes • Des remises pour les impôts fonciers et les coûts d’énergie
ne pouvait pas les réaliser de la sorte, a lancé Marc Legault, directeur des travaux QVCMJDTÆ-B/BUJPO BVDPOTFJMEVGÊWSJFS dernier. &MMFBBMPSTUSPVWÊEFTQMBODIFTEFCPJT MPOHVFTEFQBSQJMÊFTFOTFNCMF EVO bout à l’autre du pont, où de l’asphalte avait été coulé auparavant. L’eau a malheureuse- ment passé à travers des planches et a fait
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