FINANZAS/21
el horizonte
Miércoles 1 de julio de 2026
A nivel nacional, el estudio muestra que el 68% de los directi- vos todavía no tiene claridad sobre el impacto de la revisión del T-MEC, el 13% prevé un efecto positivo y el 10% estima que será negativo. Respecto a los temas priorita- rios para las empresas, el fortaleci- miento del mercado regional tam- bién ocupó el primer lugar, con 44%, seguido de las oportunidades de in- versión, con 42 por ciento. Asimismo, el 30% de los directi- vos entrevistados identificó las nue- vas barreras arancelarias como un aspecto relevante para la operación de sus compañías. DESPUÉS DE LAS ELECCIONES EN ESTADOS UNIDOS Para el sector privado mexicano, lo más importante es que el tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) continúe vigente hasta el 2036, y aunque el escenario parece estar puesto para revisiones anuales, colaborarán con el gobierno para acotar los puntos que se sometan a revisión cada año con la expectativa de que pasadas las elecciones en EUA, se alcance un acuerdo para extenderlo por otros 16 años, dijo José Medina Mora, presidente del Consejo Coordinador Empresarial.
BIANCA CORTÉS El Horizonte
La revisión del T-MEC genera ex- pectativas favorables entre par- te del sector empresarial de Nue- vo León, donde el 18% de los direc- tivos considera que este proceso tendrá un impacto positivo para sus empresas, por encima del pro- medio nacional, que se ubicó en 13 por ciento. De acuerdo con el estudio “Pers- pectivas de la Alta Dirección en México 2026”, elaborado por la fir- ma consultora KPMG, el 73% de los directivos en Nuevo León señaló que aún no cuenta con suficiente información para definir el impac- to que tendrá la revisión del acuer- do comercial, mientras que solo el 3% anticipó un efecto negativo. En cuanto a los temas que más interesan a las empresas del es- tado durante este proceso, el for- talecimiento del mercado regio- nal encabezó las respuestas con 48%, seguido de las oportunida- des de inversión, con 46%, y de las nuevas barreras arancelarias, con 40 por ciento. Además, el 25% de los empresa- rios de Nuevo León consideró re- levantes los nuevos estándares la- borales, mientras que el 22% men- cionó la digitalización de procesos aduaneros y comerciales y el mis- mo porcentaje señaló los ajustes en las reglas de origen como aspectos clave para sus operaciones.
BARRERAS ARANCELARIAS El 30% identificó las nuevas barreras arancelarias como un aspecto relevante para la operación de sus compañías, revela encuesta DEFINEN TEMAS PRIORITARIOS
Empresas de NL optimistas sobre impacto del tratado Un 18% de los encuestados ve un impacto positivo para sus compañías, lo cual se coloca por encima del promedio nacional en donde un 13% dijo que tiene expectativas favorables sobre la revisión del acuerdo
SECTOR MARÍTIMO LEVANTA LA MANO La Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram) apoyó el planteamiento de extender la vigencia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) por 16 años. El presidente de la Cameintram, José Manuel Urreta Ortega, afirmó que la decisión de Estados Unidos de abordar algunos temas de manera bilateral con México y Canadá no representa un riesgo para la continuidad del tratado. Señaló que el sector naviero mexicano está a favor de alcanzar acuerdos entre los tres países y extender el acuerdo para abrir "un proceso más profundo de negociación" y búsqueda de concesos. El dirigente sostuvo que el sector mantiene una expectativa favorable ante la revisión del tratado, al considerar que existe consenso sobre los beneficios que el T-MEC.
Alcanza 74% financiamiento para venta de vehículos
El ranking estatal es encabezado por Sonora con 86%, seguido de Ta- maulipas con 85.1% y San Luis Poto- sí con 82.2 por ciento. En contraste, los niveles más ba- jos se registran en Oaxaca con 65.3%, Tlaxcala con 62.7% y Guerrero con 58.8 por ciento. Por otro lado, el reporte difundido por la AMDA también advierte que, si se consideran las compras de flo- tillas, principalmente las adquiridas de contado, el índice nacional se re- duce a 61.5%, lo cual modifica el pa- norama estatal, dejando solo 10 enti- dades con una participación por en- cima del 70 por ciento.
De acuerdo con el reporte Finan- ciamiento y Compradores de Vehí- culos Ligeros, elaborado por la Aso- ciación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en colabo- ración con JATO y Urban Science, 27 entidades federativas ya se ubi- can en niveles iguales o superiores al 70% de participación del crédito, mientras 15 permanecen por deba- jo del promedio nacional.
BIANCA CORTÉS El Horizonte
El financiamiento se consolida como la principal vía para la compra de autos nuevos en el país, al alcan- zar 74.2% de participación en las co- locaciones al menudeo según datos a mayo de 2026, por encima del um- bral considerado ideal de 70% para el mercado mexicano.
POR ENCIMA DEL UMBRAL Ese nivel coloca por encima del umbral de 70% considerado el ideal para el mercado mexicano
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