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VOLUME 67 • NO. 27 • 16 PAGES • LACHUTE, QC • VENDREDI 12 JUILLET 2019
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LA VILLE ET LA CHAMBRE DE COMMERCE POUR UNE PREMIÈRE! PAGE 3
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ACTUALITÉS
LA VILLE ET LA CHAMBRE DE COMMERCE SE RENCONTRENT POUR UNE PREMIÈRE
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de la Ville, qui s’est livré à cet exercice. Il a présenté de façon détaillée la Planification stratégique dont la vision de Lachute est celle-ci : « Ville urbaine dynamique, inté- grée dans un cadre naturel riche, Lachute se développe autour d’une population active et de l’économie circulaire. » Le DG a précisé que l’équipe municipale a retenu cinq grandes orientations qui comportent une vingtaine d’objectifs à atteindre. M. Gravel a énuméré plu- sieurs exemples de ces objectifs, dont les suivants : implanter une politique de développement durable, favoriser la mobilité active dans le périmètre urbain, développer le créneau de la transforma- tion industrielle des matières recyclables, maintenir une offre de service dynamique et diversifiée en culture, augmenter la proportion de jeunes familles, intensifier l’adhésion au virage numérique. Pour Carl Péloquin, la rencontre entre la Ville et la CCIA est une première. « C’est la première fois que la Ville fait ce genre d’intervention auprès de ses commer- çants, où on invite l’ensemble des gens à venir nous rencontrer et qu’on se garde du temps pour répondre aux questions et parler de la planification stratégique de la Ville », a-t-il spécifié. M. Jutras a abondé dans le même sens. « Depuis longtemps ce canal de commu- nication a été négligé, faisant en sorte que les entrepreneurs se sentaient peut-être impuissants ou sentaient que leurs voix n’étaient pas prépondérantes dans la prise de décisions, a-t-il commenté. On a eu 60 entreprises. Je pense que de réunir 60 entreprises avec le directeur général et avec le maire, dans la même pièce, ça peut juste donner de belles choses. Les commentaires, grosso modo, sont très satisfaisants. Les gens sont repartis avec l’espoir qu’on peut bâtir des liens. » (Au sujet de la revitalisation de la rue Principale, lire l’article suivant.)
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
La Ville de Lachute et la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil (CCIA) souhaitent revitaliser la rue Principale. « On veut vous parler d’un plan de revi- talisation de la rue Principale, un plan à moyen terme, a déclaré Carl Péloquin, maire de Lachute, lors d’une rencontre le 9 juillet à l’hôtel de ville à laquelle partici- paient une soixantaine d’entreprises. On veut vous impliquer dans ce processus-là. Souvenez-vous qu’il y avait la Société de développement commercial qui était là auparavant. On a éliminé cet organisme- là. Maintenant on va travailler plus avec la Chambre de commerce qui est très active et bien impliquée. » La proposition a été bien accueillie par Timmy Jutras, président de la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil. Il a révélé que l’idée est née d’une rencontre qu’il avait eue en juillet dernier avec le directeur général de la Ville, Benoît Gravel. M. Jutras s’est ensuite appesanti sur la place de la rue Principale dans la région. « Lachute, pour Argenteuil, et même pour les gens de l’extérieur, c’est un peu l’artère principale, c’est ce qui fait battre le cœur de la région, a-t-il fait valoir. Les touristes passent par ici, nos commerces y fleurissent. On a une super belle artère commerciale. Maintenant c’est le temps de voir si notre artère commerciale repré- sente bien la vitalité économique qu’on est en train de vivre ou pourrait bien repré- senter la vitalité économique du futur. » L’autre thème à aborder était celui de la Planification stratégique 2019-2025 de la Ville. M. Péloquin a indiqué que le document a été adopté récemment « pour savoir où on se situe, où on s’en va et comment ça a été fait ». PLANIFICATION STRATÉGIQUE C’était Benoît Gravel, directeur général
La rencontre a connu la présence de la directrice générale de la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil Marie-Josée Lapierre, du maire de Lachute Carl Péloquin, du directeur général de la Ville Benoît Gravel et du président de la chambre Timmy Jutras. —photo Frédéric Hountondji
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ACTUALITÉS
REVITALISATION DE LA RUE PRINCIPALE crédit de taxes sur cette augmentation, d’une valeur de 100 % la première année et dégressif sur cinq ans. » SERVICES GOUVERNEMENTAUX FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca Rencontre entre la Ville et les commerçants pour un nouveau départ. —photo Frédéric Hountondji
Crédit de taxes foncières, construction de bureaux, surfaçage temporaire, création d’un comité Centre-ville sont des mesures et projets annoncés pour la rue Principale de Lachute et ses commerçants, lors de la rencontre de près de deux heures organisée cette semaine par la Ville et la Chambre de commerce. Il existe un crédit de taxes foncières pour les rénovations qui concernent notam- ment l’amélioration de façade sur la rue. Le projet existe depuis plus de deux ans et le règlement a été modifié lors de la séance du conseil municipal, le 2 juillet, pour fixer un nouveau montant. « Avant c’était 50 000 $, maintenant c’est 25 000 $, a rapporté Benoît Gravel, directeur général de la Ville. Donc, aussitôt que vous ferez un projet de rénovation et que l’évaluation foncière de votre bâtiment augmentera de 25 000 $ ou plus, vous aurez droit à un CARTES D’AFFAIRES RÉPARATION DE FONDATION TRAVAUX DE BÉTON DAN MARC MINI-EXCAVATION - DRAIN FRANÇAIS Bloc de béton, béton coulé, galerie, trottoir Daniel Lalande Cell: 514 824-0320 • danmarc2@hotmail.fr Fissures de fondation, membrane de fondation, affaissement de sol ENTREPRISE DE LACHUTE
Toujours dans le cadre de la revitalisation du centre-ville, l’organisme Rue Principale a reçu lemandat d’étudier les commerces qui fonctionnent lemieux et de proposer les voies et moyens pour les attirer et les développer. Le développement de la rue passe aussi par la création de services gouvernementaux selon certains. « On essaie de rapatrier les bureaux au centre-ville parce que ce sont des gens qui vont sortir diner, qui vont aller consom- mer, qui vont aller chez le nettoyeur, chez le fleuriste, qui vont aller dans vos restau- rants, qui vont aller prendre une bière au pub à 17 h, en sortant du bureau », a résumé M. Gravel. Le maire Carl Péloquin a mentionné des travaux de surfaçage à venir. « On va faire un surfaçage temporaire qui va être là pour quelques années, jusqu’à tant qu’on fasse les gros travaux pour la revitalisation complète de la rue, a-t-il assuré. Ce sont des surfaçages qui vont se faire seulement sur les voies où on circule et non dans les accotements. » Par ailleurs, pour une meilleure com- munication avec la Ville et pour prendre part à la prise des décisions, la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil mettra en place un comité Centre-Ville. « J’aimerais que dès la mi-septembre, on ait une rencontre avec le comité Centre- ville pour lancer des idées pour le temps des Fêtes, qui est une grosse période commerciale », a formulé Timmy Jutras, président de la chambre. BUREAUXAUCENTRE- VILLE PARCE QUE CE SONT DES GENS QUI VONT SORTIR DINER, QUI VONT ALLER CONSOMMER...» « ON ESSAIE DE RAPATRIER LES
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La Municipalité régionale de comté (MRC) d’Argenteuil accueille quatre policiers cadets jusqu’au mois d’août. —photo fournie
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La Sûreté du Québec a mis, depuis le 2 juin, à la disposition de laMRC d’Argenteuil, quatre policiers cadets pour la période estivale. Camille Bacon, Samuel Giroux, Guillaume Labrie et Samuel Sicard Lalonde sont des étudiants ou des diplômés en techniques policières. Ils ne détiennent pas encore le statut officiel de policier, mais sont en mesure d’offrir de nombreux services à la population, tout en acquérant une précieuse expérience sur le terrain. « En général, Ils font 400 heures durant l’été, réparties sur quelques semaines et finissent d’habitude dans la troisième semaine d’août, environ, a expliqué Marie- Josée Gervais, coordonnatrice locale en police communautaire dans Argenteuil. Ils ont complété leur deuxième année en techniques policières et l’année pro- chaine, ils vont terminer leur troisième année. Ils seront alors prêts à aller à l’École nationale de police du Québec
pour devenir officiellement des policiers, après une formation de 15 semaines. » MANDAT Le mandat des policiers cadets consiste notamment à effectuer des activités de surveillance dans les quartiers et dans les parcs ainsi que lors d’évènements sportifs, culturels, populaires et commerciaux. Ils participent aussi à des activités de pré- vention et de relations communautaires et répondent aux demandes de rensei- gnements des citoyens. Réaliser des activités de promotion de la Sûreté du Québec, assister à des rencontres d’échanges avec des parte- naires, dont les services municipaux de protection incendie, les organisations communautaires, le personnel hospi- talier, les ambulanciers et les agents de conservation de la faune sont d’autres activités dont se chargent les policiers cadets. Parmi eux, deux sont affectés à la Ville de Lachute et les deux autres à la MRC. -Salle de rédaction EAP
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ACTUALITÉS
UNE ÉCOLE D’ARGENTEUIL CONTESTE SON INDICE DE DÉFAVORISATION
copie qui a fait que l’école est classée dans la catégorie des établissements qui se suffisent alors qu’elle est pauvre, à en croire ses responsables. « Nous croyons que les résultats de ce calcul ne sont pas représentatifs des besoins de notremilieu (IMSE6) et que cette façon de faire devrait être revue », préconisait la lettre.
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
« Nous sommes la seule école dans toute la région d’Argenteuil à avoir un code de 6 sur 10, ce qui veut dire beaucoup moins d’argent (…) que nos collègues du secteur ouest. » Ainsi s’indignaient deux membres du conseil d’établissement de l’école Dansereau/Saint-Martin de Grenville, lors de la réunion publique du conseil municipal de Grenville-sur-la-Rouge (GSLR), le 11 juin. Karine St-Denis et Jacinthe Carbonneau exprimaient leur désaccord au sujet du code attribué à leur établissement scolaire qui, dès lors, ne fait plus partie des écoles défavorisées. Elle sera donc privée de certains avantages et ses deux représentantes sont venues demander le soutien de GSLR. « Quand on parle de donner un code de défavorisation de 6 sur 10, ça n’affecte pas juste le travail des enseignants, a dénoncé Mme St-Denis. Ça affecte aussi ce que nos enfants vont recevoir comme services : on parle des petits-déjeuners, on parle de l’école, mais on parle aussi de toutes les ressources humaines qui entourent les enfants de Grenville-sur-la-Rouge et de Grenville. » LETTRE AUMINISTÈRE DE L’ÉDUCATION La situation est exposée dans une lettre que le conseil scolaire de Dansereau/
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Saint-Martin a fait parvenir, le 5 juin, à Jean-François Roberge, ministre de l’Édu- cation et de l’Enseignement supérieur. Les signataires du document relèvent une disparité dans le traitement réservé aux écoles dans la Municipalité régionale de comté (MRC) d’Argenteuil. « Les autres écoles de Lachute, de Saint- Philippe, de Saint-André, de Brownsburg- Chathambénéficient demilliers de dollars supplémentaires pour venir en aide aux élèves qui ont des besoins aussi pesants que les nôtres. De plus en ayant un IMSE (Indice de milieu socio-économique) de 9 ou 10, comme chez nos collègues d’Argenteuil, les ratios maximaux seraient réduits à 20 par classe comparativement à des groupes de 22 et de 26 élèves », a stigmatisé Mme St-Denis. Elle informe qu’elle travaille depuis 16 ans à Grenville et soutient que la clientèle a de grands besoins. Dansereau/Saint-Martin demande alors au ministère de revoir sa
Karine St-Denis et Jacinthe Carbonneau exprimaient leur désaccord au sujet du code attribué à leur établissement scolaire. —photo Frédéric Hountondji
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ÉVÈNEMENTS À VENIR Fin de semaine de la fête du Travail Exposition, vente artisinale (marinade, travaux manuels des Dames Fermières dans la cour de la Villa. Maïs, hotdogs, musique en soirée avec Mme Brosseau. Les 21 septembre et 12 octobre. Souper avec danse et musique, Programme 80 ans et +. Carte de membre gratuite. Nous redonnons aux gens du 3 e âge leur place. Nous tenons à remercier le comité et tous les 181 participants qui ont soupé et dansé à la Villa. Le but était de faire sortir les gens de chez eux à peu de frais et ce fut un succès qu’on n’avait pas vu depuis plusieurs années. Merci à tous de votre présence.
Ce service est réservé aux résidents des municipalités de Lachute, Brownsburg-Chatham, Saint-André-d’Argenteuil et Saint-Placide.
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UNE MICROBRASSERIE VOIT LE JOUR À LACHUTE
FRÉDÉRIC HOUNTONDJI frederic.hountondji@eap.on.ca
Maxime Hébert, Joël Dupras, Serge Dupras et Jean-François Nolin sont les propriétaires de l’entreprise. —photo Frédéric Hountondji
et demi, entre ces partenaires unis par l’amour de la bière. « Nous, on est des amateurs de bière, a avoué M. Hébert. Depuis plusieurs années, Joël et moi faisons des voyages dans d’autres endroits, dans d’autres brasseries et on a vu la possibilité d’ouvrir une microbrasserie à Lachute. Il n’y en avait pas et il fallait faire une demi-heure de route au minimum pour arriver à une microbrasserie puisqu’elles se trouvent à Saint-Jérôme, Saint-Eustache, Vankleek Hill et maintenant Saint-Placide. » Les brasseurs lachutois savent qu’ils sont sur unmarché compétitif et qu’ils doivent se démarquer pour bien vendre leur produit. Pour cela, ils se sont tournés vers les États-Unis où leur langue a succombé au charme gustatif du Vermont. « On a fait le tour d’une centaine de microbrasseries sur les 235 brasseries, juste au Québec. On en a vu beaucoup et on trouvait qu’au Québec, il manquait ce créneau des brasseries vermontoises qui nous a interpellé à nous lancer et à aller vers ces goûts », a répété M. Hébert. Parmi les invités à la cérémonie de préouverture se trouvaient la Ville de Lachute, la MRC d’Argenteuil et la Caisse Desjardins. « On sait que les microbrasseries ont un impact assez fort dans les centres-villes et les centres de villages, a laissé entendre Dany Brassard, directeur du Service de développement économique de la MRC. On aimerait en avoir plus, comme à Saint-André, à
Brownsburg-Chatham et à Grenville. On va essayer d’en avoir partout pour créer la route des bières. »
Dre Lynne Chadwick & Dr Ronald Korzinstone Chirurgiens dentistes • Dental surgeons Tél./Phone : 450 562-3101 Téléc./Fax : 450 409-0699 cliniquedentairelachute@outlook.com 617, rue Principale Lachute QC J8H 1Y8 LES PROFESSIONNELS « C’est un évènement dont on avait entendu parler durant le Dîner des maires, qui a eu lieu en novembre, a rappelé Timmy Jutras, président de la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil. C’est un commerce qu’on attendait. » Il a poursuivi en soulignant l’importance que revêt cette préouverture, dans laquelle il voit toute la confiance placée dans l’organisation qu’il préside. « Ils (les propriétaires) ont cru à la chambre, s’est réjoui M. Jutras. Ils ont investi dans la chambre, puis ils ont fait confiance à la chambre pour faire la préouverture afin que les entrepreneurs viennent goûter, tester les produits et donner leurs commentaires. La préouverture permet au commerce de s’ajuster pour une ouverture officielle avec des consommateurs qui ne sont pas dans le domaine des affaires. » UNE ENTREPRISE, QUATRE PROPRIÉTAIRES Maxime Hébert, Joël Dupras, Serge Dupras et Jean-François Nolin sont les propriétaires de l’entreprise. L’idée de la création de celle-ci a germé, voilà un an Le 4 juillet, 125 membres de la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil (CCIA) ont pris part à la cérémonie de préouverture de la brasserie Sir John Brewing Co., sur la rue Principale à Lachute.
Le 4 juillet, 125 membres de la Chambre de commerce et d’industrie d’Argenteuil (CCIA) ont pris part à la cérémonie de préouverture de la brasserie. —photo Frédéric Hountondji
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BERTRAND CASTONGUAY Président bertrand@eap.on.ca FRANCOIS LEBLANC Directeur des ventes francois.leblanc@eap.on.ca FRANÇOIS LEGAULT
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VOITURES USAGÉES concessionnaires de la région
Boîte de vitesses manuelle ou automatique : laquelle choisir?
Des freins en bon état sont sans contredit essentiels pour vous déplacer en toute sécurité : vous apercevoir sur la route que vos freins ne répondent plus est une situation pour le moins paniquante — et dangereuse! Comment éviter d’en arriver là? En étant vigilant! INSPECTIONS À RESPECTER D’abord, il faut savoir que votre façon de conduire et le type de routes que vous empruntez influencent énormément la durée de vie des diverses composantes de votre système de freinage. Par exemple, une conduite agressive sollicite davantage les freins qu’une conduite en douceur, alors que rouler principalement sur l’autoroute les use moins que circuler en ville. Ainsi, il est difficile de prédire à quel moment les pièces devront être remplacées. Voilà pourquoi il est recommandé de procéder à l’inspection des freins régulièrement, soit au moins 2 fois par année (lors du changement de pneus, par exemple) ou environ tous les 10 000 kilomètres. C’est la meilleure façon d’avoir l’esprit tranquille quant à l’état des freins. SIGNES À SURVEILLER Ceci dit, divers signes peuvent indiquer un problème du côté des freins, que ce soit en ce qui concerne les disques, les plaquettes ou le liquide, notamment. En effet, si des pièces sont usées, déformées ou mal ajustées, ou encore si le liquide de frein s’est oxydé, vous remarquerez l’un ou l’autre des phénomènes suivants : • La distance de freinage s’allonge; • La pédale est plus dure ou plus molle qu’à l’habitude; • La pédale vibre lors du freinage; • Les freins sont bruyants; • La voiture se déporte lors du freinage; • Le témoin des freins est allumé. En présence de l’un de ces signes, ne prenez aucun risque : demandez immédiatement un rendez-vous pour faire inspecter vos freins par un professionnel. Il en va de votre sécurité! Quels sont les signes avant-coureurs de l’usure des freins?
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Smart Fortwo - 2013
Vous magasinez une nouvelle voiture et vous vous demandez s’il serait plus profitable d’opter pour une boîte de vitesses manuelle ou automatique? Pour faire un choix éclairé, considérez les principaux avantages de chacune. BOÎTE MANUELLE La boîte de vitesses manuelle offre certes une touche plus « sportive » que certains affectionnent tout particulièrement et vous permet d’avoir le plein contrôle de votre voiture lorsque vous sillonnez les routes. Moins cher à l’achat qu’une automobile à transmission automatique, le véhicule doté d’une telle boîte de vitesses consomme en outre généralement moins de carburant (notez cependant que les nouveaux modèles
voiture automatique séduit par son aspect pratique : votre main droite est toujours libre et vous ne risquez pas de faire caler le moteur en repartant après un arrêt à une intersection ou si vous roulez pare- choc contre pare-choc dans une pente ascendante, par exemple. Ainsi, il est beaucoup moins stressant de conduire un véhicule automatique lorsque la circulation est dense. Vous êtes en outre assuré que les changements de vitesse seront en tout temps précis et effectués avec fluidité. En conclusion, le choix le plus avantageux pour vous dépend essentiellement de vos préférences. Bonne réflexion!
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automatiques sont parfois tout aussi économiques en matière d’essence). Qui plus est, les freins s’usent moins rapidement et le coût des réparations tend à être moins élevé sur une voiture manuelle. BOÎTE AUTOMATIQUE Plus facile à conduire, la
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VUS écologique de l'année 2019
l'arrivée d'un système de suspensions optimisé pour offrir une meilleure réponse. Jumelé avec une meilleure insonorisation du véhicule, ce nouveau Mitsubishi Outlander PHEV 2019 offrirait un plaisir de conduite supérieur.
Le Mitsubishi Outlander PHEV a été élu VUS écologique de l'année 2019 par le journal américain Green Car Journal.
Les changements à l’intérieur du Outlander PHEV 2019
Le Mitsubishi Outlander PHEV se veut être un véhicule écologique, économique mais aussi confortable pour ses occupants. Ce point devrait encore être relevé par Mitsubishi pour ce nouveau modèle 2019 canadien. En effet, Mitsubishi Canada proposera vraisemblablement les améliorations suivantes pour son VUS hybride rechargeable: • Les sièges ont été redessinés avec des supports latéraux optimisés, • Nouveau système de ventilation pour les places arrière placé dans la colonne centrale • Les boutons pour les fenêtres électriques seront maintenant illuminés pour une utilisation facilitée la nuit • Le conducteur pourra profiter d'une commande de descente et montée automatique pour les fenêtres La version SE Touring pourrait maintenant être équipée de série de l'ouverture de coffre électrique. De nouveaux sièges gris pourraient aussi être proposés pour les finitions SE Touring et GT. Ces derniers seraient semble-t-il disponibles avec toute la gamme de couleurs extérieures, sauf le brun quartz.
Pour un confort de conduite accru, ce nouveau Outlander PHEV 2019 pourrait voir
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VOITURES USAGÉES concessionnaires de la région
Hyundai : faire flèche de tout bois
BMW 328 i - 2011
stock#2588-191
La firme coréenne fait flèche de tout bois cette année avec plusieurs nouveauxmodèles qui vont dans toutes les directions. Parmi les modèles tendance, il y a le nouveau Kona électrique qui est en concession depuis le début de l’année 2019 avec un prix de base de 45 999 $ et de 51 999 $ pour un modèle Ultimate. Il offre une autonomie de 415 km et beaucoup d’équipement, comme un volant et des sièges chauffants, une pompe à chaleur et un système de gestion de température de la batterie pour minimiser la perte d’autonomie dans le froid. Le Kona électrique est également livré de série avec une prise de recharge rapide, grâce à laquelle la batterie peut être rechargée à 80 % en seulement 54 minutes. Au-delà de l’électrique, Hyundai met également en marché pour 2019 un véhicule à hydrogène baptisé le Nexo. La pile à combustible qui fonctionne à l’hydrogène alimente le moteur électrique et ne produit comme toute émission que de la vapeur d’eau. Le plein se fait en 5 minutes et l’autonomie annoncée par Hyundai est de 600 km avec un réservoir d’hydrogène. Le seul problème pour le moment est l’absence quasi complète de pompes à hydrogène.
Dans un tout autre registre, Hyundai se lance à la poursuite de petits modèles sportifs comme la Subaru WRX ou encore la Honda Civic Type R avec la Veloster N. Hyundai a pris un petit moteur 4 cylindres de 2,0 litres turbo en gonflant la puissance à 275 chevaux. Elle plonge avec facilité dans les virages et s’accroche avec une adhérence inlassable à l’avant. Elle se rapproche de la limite avec moins de sous-virage qu’une Golf GTi et dégage une verve peu commune — un premier essai fort réussi pour cette petite sportive! Finalement,àl’autreboutduspectresetrouvel’utilitairePalisade,quivient prendrelaplacedevaisseauamiraldanslafamilledesutilitaires.Esthétique, aérodynamique et luxueux, le Palisade remplace le grand Vera Cruz qui a disparu il y a quelques années. Équipé de 3 rangées de sièges, il peut accueillir 6, 7 ou 8 passagers selon les versions. On trouve sous le capot un V6 de 3,8 litres à cycle Atkinson. La puissance de 290 chevaux est jumelée à une boîte automatique à 8 rapports avec traction ou rouage intégral HTRAC. Le Palisade est attendu en concession à l’été 2019.
Mags, cuir, a/c, régulateur de vitesse, bluetooth 151,088 km, automatique, toit ouvrant, groupe électrique.
10 985 $ +TX
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MiniCooperCountrymanS, 2013
TOIT PANORAMIQUE, BANCS CHAUFANTS, Régulateur de vitesse,
A/C, 62,352 km, manuelle, vitres électriques.
13 885 $ +TX
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Jeep Patriot Sport/North - 2010
MAGS. A/C, RÉGULATEUR DE VITESSE, VITRES et PORTES ELECTRIQUE,
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30 ans P e
131,239 km, automatique
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Fiat 500C Lounge - 2013
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DECAPOTABLE, MAGS, A/C, régulateur de vitesse, BLUETOOTH, 40,876 km, automatique
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Android Auto MC ź et Apple CarPlay MC źź Alerte de collision dans l’angle mort avec alerte de collision transversale arrière Consommation : 6,8 L/100 km (combinée) ^
HyundaiTucsonPremium-2016
Garantie globale limitée : 5 ans/100 000 km
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Utilitaire nord-américain de l’année 2019 TM
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KONA 2019
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lundi au jeudi de 9h à 21h vendredi de 9h à 17h HEURES D’OUVERTURES
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VOITURES USAGÉES concessionnaires de la région
Subaru Outback 2020 - Nouvelle plate-forme et moteurs améliorés
STK#A1989A
MAZDA MAZDA3 GS 2015
Le Subaru Outback est une énigme. Essentiellement une variante familiale de la berline Legacy avec la prestance et la capacité hors route d’un multisegment, l’Outback plaira à ceux qui n’aiment habituellement pas ce type de modèle. Malgré son positionnement inhabituel sur le marché, c’est le véhicule le plus vendu de la marque aux États-Unis, et pour cause. Nous continuons de louanger, malgré son âge, le modèle actuel pour son habitacle de haute qualité, sa conduite confortable et sa direction communicative. Heureusement, Subaru lancera bientôt une nouvelle génération d’Outback pour garder le modèle concurrentiel avec ses rivaux. UN NOUVEAU SQUELETTE Chaque nouveau modèle est destiné à reposer sur la plate-forme globale Subaru, et l’Outback et sa cousine Legacy ne font pas exception. La nouvelle plate-forme augmentera la rigidité de la carrosserie et du châssis, et les joints seront plus solides. Ces changements devraient se traduire par une amélioration de la qualité de la conduite et de la tenue de route, en plus de réduire le bruit et les vibrations dans l’habitacle.
C’est exactement ce que nous avons vu dans les nouveaux Impreza et Forester qui sont eux aussi construits à partir de cette plate-forme. Bref, le nouvel Outback devrait être plus agréable à conduire que ses prédécesseurs.
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par: motortrend.ca
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MITSUBISHI LANCER SE 2013
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HYUNDAI ACCENT MAN L 2009
Hatchback - 166 000km, Manuelle, groupes électriques, A/c, Aux, Lecteur Mp3...
2 995 $
3 995 $
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STK#19-251B
MITSUBISHI RVR 2011
Subaru Legacy Limited 2017
Subaru Outback 2019 Limited 2.5
2.0l - 4 cyl., sièges avant chauffants, A/C, régulateur de vitesse, portes électriques, 124 000 KM, manuelle...
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7 995 $
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Subaru Outback 2019 Touring 3.6
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