49
MINITESTER
Continental Grand Prix 5000 TT TR
De er alle TR (Tubeless-ready). Grand Prix 5000 TT TR bruker du når du ønsker høyest mulig fart. For- skjellen finner man i dekkets sidevegger, og styrke/stivheten der. Den mest holdbare varienten, AllSeason TR, har Continental’s kjente Black Chili- blanding . TT TR dekkets sidevegger har kun to lag med 110 TPI tetthet, og S TR har tre lag, mens All- Season TR har fire lag. I rulletester viser det seg å være blant de raskeste dekkene.
Continentals nye TT dekk skal rulle veldig bra, og det er absolutt inntrykket mitt. Jeg har syklet noen mil på 28 mm versjonen. Hvor mye det tåler i svinger når farten er høy, har jeg naturlig nok ikke gjort noen forsøk på å finne ut, men det holder i massevis for meg.
Grand Prix 5000 TT TR er først ut i testen av den nye serien. Det er tre versjoner av dekket, og vi kommer til- bake med test av det mer allrounpregede, Grand Prix 5000 S TR i neste nummer. Den tredje versjonen er Grand Prix 5000 AllSeason TR, som skal være det mest slitesterke dekket. Dette er er Continentals raskeste landeveisdekk, og det er i klasse med TT dekk som Vittoria Corsa Speed G+ 2.0 TLR og Schwalbe Pro One TT TLE. Grand Prix 5000 TT TR er i utgangspunktet er en videreutvikling av fjorårets Grand Prix 5000 TT TdF (Tour de France- utgaven).
Når det gjelder montering på felg har jo Continental ord på seg for å være stramme og noen ganger hardt å få på, men disse satt jeg på et Campagnolo hjulsett uten å bruke dekkspaker. En standard gulvpumpe var nok til få dekkene til å tette mot felgen.
Vekt: 245g Materiale: Black Chili Tyoe: Tubeless TPI: 2x110 Bredde: 28 mm (25) Stramming: Max luft, 94 psi
Pris: 1.389,-
Time XPRESSO 7 Lette landeveispedaler fra Time
Når du klikker deg inn i pedalene har du allerede vært innom en av de fine tingene med disse pedalene, ICLIC sys- temet hvor pedalen flekser slik at det er enkelt å klikke seg inn. Jeg var usikker på den delen etter 15 år hvor Speedplay har fulgt meg på de fleste turer. Der er det klikk
på begge sider, men merkelig nok har jeg ikke savnet det. Pedalene føles stive, samtidig er fleksibiliteten god, jeg følte aldri behov for å kunne vri mer på foten. Materiale pedal: karbon Kulelager: Stål Pedal høyde: 13,5mm (undersiden skosåle - senter pedalaksling Aksel: Hul Stålaksel Justerbar fotvinkel: +5 til -5 grader Vekt per pedal: 99g Justerbar fjær/klikk inn- og ut: 3 nivåer Pris: 1.419,-
20 GRUPPETTO # 49
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease