MODELLBAHN-PRAXIS
Nach Abheben der Deckplatte fällt der Blick in die Antriebs- schublade. Neben den Elektronikteilen wird hier die kräftige An- triebsspindel nebst Ge- triebemotor sichtbar, womit die komplette Krananlage in der Län- ge verschoben wird. Unten der Meister bei der Arbeit. Gerade wird mit dem Spreader ein Container angehoben.
Schienen- und Straßenverkehr Um einen sinnvollen Umladeverkehr nachzustellen, sind natürlich auch die Schienen- und Straßenverkehrswege funktional gestaltet. Auf den Rangierglei- sen kann nicht nur in üblicher Weise im Analog- und Digitalsystem gefahren wer- den. Auch ein fernbedientes Rangieren mit einer umgebauten Köf II von Brawa ist möglich. Im Straßenplanum sind Lenkeinrich- tungen (Magnetstreifen) für das Car Sys- tem eingelassen, sodass ein realer Um- schlagbetrieb der Container vom Lastwa- gen auf Waggons und natürlich umgekehrt vorgenommen werden kann. Mit diesen eher einfach gehaltenen Verkehrsmöglichkeiten hat es Frank Leh- mann aber nicht belassen. In zwei Folge- beiträgen wird über die, zu diesem Zweck nutzbar gemachten Faller-Lkws, fernge- lenkte Container-Lastwagen und eine ebenso ferngesteuerte Köf II die Rede sein. Lassen Sie sich überraschen! bk Überblick über das komplette Betriebsmodul, auf dem allerdings der hintere Kran nicht funk- tionsfähig ist. Doch auch so wird deutlich, dass in diesem Containerbahnhof jede Menge los ist: Waren werden von Bahn auf Lkws umgeladen und umgekehrt. Die Wirtschaft brummt … Fotos: Bruno Kaiser (14), MK (9)
27
MIBA-Miniaturbahnen 7/2022
Made with FlippingBook flipbook maker