EIN KLEINER BIG BOY
Seit November 2021 dampft die 1309 durch ihre neue Heimat rund um Cumberland. Auf der landschaftlich reizvollen und anspruchsvollen Strecke der WMSR zeigte sie eindrucksvoll, welche Kraftentfaltung von diesem Giganten ausgeht. Die Millionen- Lokomotive
tigstellung und zu den Gesamt- kosten mehr machen. Ende 2019 waren bereits 2,8 Millionen Dol- lar ausgegeben und die Lok war nach wie vor keinen Meter ge- fahren. Doch das 1309-Team ließ sich nicht entmutigen. GROSSE SPENDENAKTION Im Februar startete die WMSR eine Crowdfunding-Kampagne mit einem Zielbetrag von 390000 Dollar. Damit sollte die Fertigstellung der Lok in rund sechs Monaten realisiert wer- den. Was hierzulande als völlig uto- pisch abgetan worden wäre, hat schließlich im Land der unbegrenz- ten Möglichkeiten funktioniert: Die Aktion lief unter anderem mit einem Aufruf in der Zeitschrift Trains er- folgreich an, ab Mai 2020 wurden die Arbeiten an der Maschine fortgesetzt. Am letzten Tag des Jahres 2020 war es dann soweit: Die fertig montierte 1309 wurde nach 64 Jahren erstmals wieder angeheizt, um mit eigener Kraft über amerikanische Gleise zu
400000 Dollar von Seiten des Bundesstaates Maryland war Ende 2017 bereits verbraucht. Weitere 500000 Dollar wurden kalkuliert, um diesen kleinen Big Boy fertigzustellen. Auch diese Summe konnte letztendlich aufgetrie- ben werden, so dass die Inbetriebnah- me nun für 2018 geplant war. TEURE TEILE ENTWENDET Dann mussten WMSC-Direktor John Garner und sein Team einen weiteren massiven Rückschlag hinnehmen: Ein Angestellter hatte zahlreiche, mit großem Aufwand nachgefertigte Bau- teile entwendet und bei einem lokalen Schrotthändler zu Geld gemacht. Zwar hatte der dortige Chef umge- hend die Polizei informiert, das ge- stohlene Material war aber bei der Demontage so beschädigt worden, dass es für einen sechsstelligen Betrag komplett neu angefertigt werden musste. Im Juni 2018 konnte schließ- lich die Wasserdruckprobe des Kes- sels anvisiert werden. Diese verlief
erfolgreich, einige Monate später wurde der Kessel erstmalig angeheizt. Bis zu diesem Zeitpunkt waren be- reits 1,8 Millionen Dollar in das am- bitionierte Projekt 1309 geflossen, das Management der WMSR wollte trotz der erfolgreichen Kesselabnahme keine weiteren Vorhersagen zur Fer-
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