EISENBAHNORTE HAUTNAH
Ems-Jade-Kanal
Larrelter Tief
Alter Binnen- hafen
Emden-Hbf (-West)
(-Süd)
ehemaliger Lokschuppen
Emden
(-Süd)
Industriepark Frisia
ehemaliges Bw
Delft- Klappbrücke
DB Cargo Werk Seelze
Rbf
Rbf
Volkswagen AG Werk Emden
Emden-Außenhafen
Nordkai Hafen Ost
Oldersum
EVAG
Strecke in Betrieb Strecke außer Betrieb
Südkai
Ems
Die Werkstatt ist für die mit den Verkehren ab und nach Emden beschäftigten EVU günstig gelegen: Untersuchungen können während der Umläufe eingebaut werden. Unten: Udo, Uwe und Wolfgang bilden das Emder Team.
stand grundgereinigt und hinterher in die Sonne gezogen. Nochmal werden die Funktionen unter Fahr- draht geprüft. Stolz ist man schon, als die besonders schöne Lok in ih- rem historischen Farbkleid frisch untersucht vor dem Schuppen steht. BITTE WEITER SO Nach links und rechts darf man nicht schauen, das Lokleitungsgebäude ist geschlossen und vernagelt, das Gleisfeld wird gerade umgebaut. 110 511 glänzt wie eine Perle in diesem Umfeld. Die Jungs haben keine Zeit darüber nachzudenken, für morgen wird das nächste Fahrzeug dispo- niert, Papierkram ist zu erledigen. Die EVU wissen die gute Arbeit der DB-Cargo-Werkstatt in Emden, die eben noch „140 und 110 kann“, wie es für den Standort heißt, sehr zu schätzen. Nicht nur sie wünschen sich, dass dieser als Arbeitsort, an dem Wissen und Können für den Weiterbetrieb auch historischer Fahrzeuge erhalten wird, noch lange weiterbesteht. Hendrik Bloem
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