AUF ER-FILMREISE
Ansonsten war das Filmteam von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang mit dieser einmaligen Eisenbahn beschäftigt. Dazu trug die Aufge- schlossenheit der Eisenbahner bei. Man zeigte sich begeistert, dass ein TV-Team aus dem fernen Alemania wegen dieser aus der Zeit gefallenen Technik angereist war. HOLZGEFEUERTE LOKS Überall standen die Türen offen – ob im großen Hbf von Asunción, in den Unterwegsbahnhöfen, in den Zügen oder auf den Loks. Diese waren noch holzgefeuert und somit absolutes Neuland für die europäischen Eisen- bahnfans. Denn wir kannten eigent- lich nur Kohle- und Ölfeuerung. Die täglichen und gut frequentierten Vorortzüge ins Städtchen Aregua brachten ebenfalls unvergessliche Eindrücke und Filmszenen. Da war zunächst die „Dampfstraßenbahn“ im Stadtzentrum von Asunción. Nach der Ausfahrt aus dem Haupt- bahnhof verlief die Strecke teilweise mittig auf dem Straßenplanum und durch belebte Viertel. Dazu kamen die großen und kleinen Passagiere,
ÕîĠÕĄäçÕ¶ÒÀĄ=îõ¶ÒÀîáõµȀ-ÀÕīÀĄ¨ĔËÀÕîÀĄ¨íāŶõäíÕď-õçīËÀĔÀĄĔîÌǿ wobei immer mehrere Feuermänner im Dienst waren (oben). Im Zug merk- ten nicht nur die jungen Fahrgäste wenig vom aufwendigen Dampfbetrieb.
Eine wichtige Aufgabe erfüllte die FCAL im Vorortverkehr von Asunción. Mehrmals am Tag verkehrte der Dampfzug vom Hauptbahnhof in die 30 Kilometer entfernte Kreisstadt Aregua und zurück. Die Personenwagen waren zuvor gebraucht in Argentinien gekauft worden. Einige Passagiere bevorzugten aber oft die „Aussichtsplattform“ an der Lok.
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