Reprêsa de Itaipu
Paraguay
Brasilien
Luque
Lago Ypacarai
Coronel Oviedo
ASUNCIÓN
Areguá
Ciudad del Este
Foz do Ignaçu
Caacupé
Clorinda
Ypacaraí
Sapucaí
Central Cataratas Garganta del Diablo
Villarica
Paraguarí
Tebicuary
Lago Ypoá
700
50 km
Tren Ecologico
San Salvador
Iturbe
Abaí
Mariano Boedo
Maciel
Caazapá
Dionisio Cerqueira
Dr Moisés Bertoni
Laguna Vera
Formosa
Yuty Yegros
Eldorado
San Juan Bautista
Montecarlo
San Pedro del Paraná
Pto Rico
General Artigas
Pilar
Brasília Brasilien
Bolivien
Carmen del Paraná
Coronel Bogado
Paso de Patria
São Paulo
Encarnación
Paraguay
Resistencia
Asunción
Posadas
Corrientes
Argentinien
Argentinien
Ituzaingo
Uruguay
Strecke 1435 mm in Betrieb/vorhanden Strecke 1435 mm außer Betrieb/abgebaut Strecke 1000 mm in Betrieb/vorhanden Museumsbahn 600 mm in Betrieb
Buenos Aires
Montevideo
Tempi passati: Solche Szenen der „Dampfstraßenbahn“ in Asunción sind seit der Jahrtausendwende Geschichte. Der Güterverkehr lief bis 2010, Touristenzüge nach Aregua gab es ab einem Vorortbahnhof noch ein weiteres Jahr. Das einstige normalspurige Eisenbahnnetz in Paraguay war 440 Kilometer lang. Der meiste Verkehr lief auf der Hauptstrecke Asunción – Encarnación. Diese war in Etappen zwischen 1861 und 1911 eröffnet worden. Zusätzlich gab es rund 750 Kilometer Schmalspurstrecken, die meist nur dem Güterverkehr dienten und früh stillegelegt wurden.
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